Jorge Eusébio (@jsaeusebio) header
Jorge Eusébio (@jsaeusebio) profile picture

Jorge Eusébio

@jsaeusebio

Jornalista Transportes e trivialidades várias

 Porto, Portugal
Joined January 2020
  • Tweets732
  • Following174
  • Followers306
"Já se brincou demasiado" com o TGV em Gaia e contrato é para cumprir, diz Frente Cívica: observador.pt/2026/10/20/ja-…
"Já se brincou demasiado" com o TGV em Gaia e contrato é para cumprir, diz Frente Cívica

"Já se brincou demasiado" com o TGV em Gaia e contrato é para cumprir, diz Frente Cívica

Em causa está a localização da estação, cujo contrato assinado entre a Infraestruturas de Portugal e o concessionário AVAN prevê que a paragem seja em Santo Ovídio, com ligação a duas linhas de metro.

observador.pt
1
5
1
26
1,686
Gaia avança com máximo de 30 km/hora na Av. da República após remover ciclovia jn.pt/pais/artigo/gaia-avanc…
Gaia avança com máximo de 30 km/hora na Av. da República após remover ciclovia

Gaia avança com máximo de 30 km/hora na Av. da República após remover ciclovia

A Câmara de Gaia vota, na terça-feira, a implementação de um limite máximo de circulação de 30 quilómetros por hora (30km/h) no troço norte da Avenida da República, que já tem duas vias onde antes...

jn.pt
3
146
O Governo emitiu hoje um comunicado sobre o início da construção da linha de alta velocidade. "Uma nova ponte rodoferroviária sobre o Douro, a ampliação e reformulação da Estação Intermodal de Porto-Campanhã e uma nova estação de Vila Nova de Gaia-Santo Ovídio".
1
7
2
60
3,212
Vamos lá à arqueologia. A notícia não saiu em nenhum OCS mas saliento alguns pontos aqui em baixo:
Image from Jorge Eusébio (@jsaeusebio)
1
5
6
550
more replies
BEI avisou que só financiava o projeto com base na proposta que foi a concurso, ou seja, Santo Ovídio. As alterações sugeridas pelo consórcio foram para a frente mas acabaram chumbadas, quer por não respeitarem o Estudo de Impacto Ambiental, quer por razões qualitativas.
1
2
100
Minstro considerou decisão da APA soberana. O consórcio acabou por fazer o projeto de execução com base em Santo Ovídio como sempre esteve previsto. Foi tudo aprovado. A CMG disse em março que iria ter uma atitude cooperante sobre o projeto mas agora insiste em mudar.
5
82
Debate deve estar no papel do carro nas cidades e não tanto nos capacetes - especialistas ominho.pt/especialistas-defe…
Especialistas defendem que debate deve estar no papel do carro nas cidades e não tanto nos capacetes

Especialistas defendem que debate deve estar no papel do carro nas cidades e não tanto nos capacetes

Debate "A Bicicleta como Motor da Mobilidade e do Turismo"

ominho.pt
2
7
497
Segunda-feira, em Aveiro, arranca formalmente a construção da linha de alta velocidade.
5
4
31
6,261
Arrancam ensaios do Metro do Porto na Linha Rosa prevista abrir no início de 2027 sicnoticias.pt/pais/2026-10-…
Linha Rosa do Metro do Porto começa a ser testada antes da abertura em 2027

Linha Rosa do Metro do Porto começa a ser testada antes da abertura em 2027

A Linha Rosa (G) do Metro do Porto, que ligará São Bento à Casa da Música, estará operacional até março de 2027. Os ensaios prosseguem durante esta semana e vão durar até final da próxima.

sicnoticias.pt
1
2
134
Primeiras expropriações para linha de alta velocidade Porto-Lisboa avançam em Aveiro jn.pt/amp/18133993/primeiras…
Primeiras expropriações para linha de alta velocidade Porto-Lisboa avançam em Aveiro

Primeiras expropriações para linha de alta velocidade Porto-Lisboa avançam em Aveiro

As primeiras expropriações para a construção da linha de alta velocidade entre Porto e Lisboa estão a avançar no distrito de Aveiro, dizendo respeito a mais de mil parcelas em três municípios ao...

jn.pt
1
5
257
Estive a trabalhar no PMUS do Porto. Diagnóstico muito extenso que ainda não era conhecido. Custo de medidas discriminado (total de 1,2 MM€ se tudo for executado, metade p/ MdP). Um sistema público de bicicletas custa 1,8 milhões de euros. Todas as notícias e links abaixo:
7
4
16
936
Atropelamentos nas ruas do Porto causaram 13 mortos e 24 feridos graves em cinco anos rtp.pt/noticias/pais/atropel…
Atropelamentos nas ruas do Porto causaram 13 mortos e 24 feridos graves em cinco anos

Atropelamentos nas ruas do Porto causaram 13 mortos e 24 feridos graves em cinco anos

Os atropelamentos em meio urbano causaram 13 mortos e 24 feridos graves entre 2019 e 2023 no Porto, concentrando-se sobretudo na Baixa, Boavista, frente marítima e em grandes ruas e avenidas, segundo...

rtp.pt
1
75
"Mobilidade ciclável é uma das grandes lacunas do sistema de mobilidade do Porto" - PMUS noticiasaominuto.com/pais/30…
"Mobilidade ciclável é uma das grandes lacunas da mobilidade do Porto"

"Mobilidade ciclável é uma das grandes lacunas da mobilidade do Porto"

A mobilidade ciclável "é uma das grandes lacunas do sistema de mobilidade do Porto", segundo o diagnóstico feito no Plano de Mobilidade Urbana Sustentável (PMUS), que coloca o Porto atrás de Lisboa...

noticiasaominuto.com
2
69
Campanhã é o mais importante mas o pior inferface de transportes no Porto executivedigest.sapo.pt/camp…
Campanhã é o mais importante mas o pior inferface de transportes no Porto

Campanhã é o mais importante mas o pior inferface de transportes no Porto

O interface de transportes de Campanhã é identificado como o mais importante, mas o pior no Porto, de acordo com uma avaliação feita no Plano de Mobilidade Urbana Sustentável (PMUS) do município,...

executivedigest.sapo.pt
1
2
77
Porto perde anualmente 100 ME de receita potencial associada ao estacionamento ilegal jornaldenegocios.pt/economia…
Porto perde 100 milhões de receita anual com estacionamento ilegal

Porto perde 100 milhões de receita anual com estacionamento ilegal

A Polícia Municipal recolhe anualmente cerca de 15.000 veículos estacionados ilegalmente.

jornaldenegocios.pt
1
1
93
Boas conexões mais valorizadas que fator preço para aderir ao transporte público no Porto observador.pt/2026/09/05/boa…
Boas conexões mais valorizadas que fator preço para aderir ao transporte público no Porto

Boas conexões mais valorizadas que fator preço para aderir ao transporte público no Porto

O preço surge como segunda razão, seguido da rapidez e da frequência. Ida do plano a consulta pública vai ser votada na reunião pública da Câmara do Porto de terça-feira.

observador.pt
1
1
105
Plano de mobilidade do Porto com custo estimado em 1,2 mil milhões de euros a 10 anos observador.pt/2026/09/06/pla…
Plano de mobilidade do Porto com custo estimado em 1,2 mil milhões de euros a 10 anos

Plano de mobilidade do Porto com custo estimado em 1,2 mil milhões de euros a 10 anos

"O investimento na rede de transporte público absorve cerca de 75% do valor global, justificado pela expansão da rede de metro", cujos custos estão estimados em 600 milhões de euros.

observador.pt
4
134
Boas conexões mais valorizadas que fator preço para aderir ao transporte público no Porto observador.pt/2026/09/05/boa…
Boas conexões mais valorizadas que fator preço para aderir ao transporte público no Porto

Boas conexões mais valorizadas que fator preço para aderir ao transporte público no Porto

O preço surge como segunda razão, seguido da rapidez e da frequência. Ida do plano a consulta pública vai ser votada na reunião pública da Câmara do Porto de terça-feira.

observador.pt
2
58
Mais PMUS do Porto "Mobilidade ciclável é uma das grandes lacunas da mobilidade do Porto" noticiasaominuto.com/pais/30…
"Mobilidade ciclável é uma das grandes lacunas da mobilidade do Porto"

"Mobilidade ciclável é uma das grandes lacunas da mobilidade do Porto"

A mobilidade ciclável "é uma das grandes lacunas do sistema de mobilidade do Porto", segundo o diagnóstico feito no Plano de Mobilidade Urbana Sustentável (PMUS), que coloca o Porto atrás de Lisboa...

noticiasaominuto.com
4
207
Load more