「関東土木保安協会」の人。土木・公共・交通インフラの美談から汚点まで愛してます。商業施設も近代産業遺産。くるまマイスター(2級)で鉄道機械物軍物特撮も好き。 関連：鉄塔/送電線/発・変電所/電波塔/タワー/ダム/水門/上・下水道/交通/鉄道/道路/高速道路/信号/標識/通信/電話局/産業遺産/廃墟/工場/団地
日本 埼玉
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JR内房線について11月9日（月）始発から運転再開予定であることが発表されました。
並行する県道と民有地も含む崖地の土砂撤去が順調に進み、県道側からも線路内の土砂撤去を進めることができました。
JR関係者、県職員、日建連、従事者、全ての皆さまに感謝します。
一方、久留里線（久留里～上総亀山駅間）については運転再開しないままでの廃線意向が示されました。
復旧に必要な期間等から苦渋の決断であったとは思いますが、沿線住民・利用者のことを考えると大変残念です。
台風25号の影響により運転を見合わせている、内房線の姉ヶ崎～長浦駅間、久留里線の久留里～上総亀山駅間の、本日(10/23)時点の運転再開の見通しについてお知らせいたします。詳細につきましては添付をご覧ください。
ご利用のお客さまには、長期間にわたりご迷惑をお掛けし大変申し訳ございません。
■久留里線 久留里～上総亀山駅間の復旧に向けた検討結果
jreast.co.jp/press/2026/chib…
■内房線シェアサイクルサービス（千葉県ホームページ）
pref.chiba.lg.jp/doukei/pres…
■JR東日本運行情報
traininfo.jreast.co.jp/train…
■JR東日本なるほどQ＆A
jreast.co.jp/saferelief/oper…
#内房線 ＃久留里線 ＃台風25号 ＃運行状況 #JR東日本
トラブルに対してあれこれとタラレバ論を述べる各分野のマニアの層の人は多いが、あれこれ知識山のように持ってて机上で述べるのが得意な人間が、実際にトラブったら全く使い物にならなくてパニックに陥ってるの何例か見てるから、現場的には「お坊ちゃま」的な風刺がある
○○の山岡家という特定の店舗の問題よりか全体的にそうなってるよう。純粋にファンが増えたのか、間口を広げる方に振ったから回転が悪くなったのか、オペレーションロスが増える要因があるのか、気になるところではある。
