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付属の説明書が小さくて見づらいという声をいただきましたので、説明書pdfを公開することにいたしました。
お手持ちのタブレットでの拡大表示、大きな紙への拡大印刷などにご活用ください。
説明書の公開について|コリン堂 kowrinmaki.handcrafted.jp/bl… #BASEec @kowrinmodel
コリン堂 retweeted
完成報告
昭和57年国鉄工作局車両設計事務所による「新近郊型直流車両」イメージ図
こと211系の初期案を制作しました
10両編成でもいいのだろうけれど付属の5連で落成
顔は3Dプリントで作成。後は基本的に211系キット素組に近いです
#TheNewFace #TheNoFace #TheNewFake
←現在運営に申立中
千代田線ダイヤ乱れとはいえ、ホームに人溢れてる状況で、直通車を北千住出た後に綾瀬止まりにする指令の首飛ばしたほうがいい
ホームドアから人溢れて回送は10分くらい動かせないわ、次の車も溢れてドア閉めに10分かかるわ
挙句、ドア開いた瞬間に押されて電車とホームの隙間に片足持ってかれたぞ
コミュニティノートでも書かれてるけど、今の政策会議はこんな風にクリエイターを侮辱する生成AIゴリ押し人間がはびこるタコツボになっていて、
第二第三のクールジャパン失敗おじさん達がこんな雰囲気で増殖しているんだな、という事はわかった。
先ほど削除した知財戦略本部コンテンツワーキンググループでの発言について、議事録から正確に引用します。こちらが発言の真意です。それから「みなさん合意でした」は不正確でした。お詫びして訂正します。
"やはり生成AIにネガティブなクリエイターとかのパブコメがたくさん来るのは非常に心配で、AIを使えないクリエイターとかも今後、クリエイターがやれなくなるという、だから、上手に使う。もちろん、危険性があるのだったら、そこはちゃんと潰していこうねという、これもそういうニュアンスのメッセージが〜"
cas.go.jp/jp/seisakukaigi/ti… <2024年4月9日議事録P20>
パブリックコメントが無視されているということはありません。受け止めて議論している様子がおわかりいただけるかと思います。興味のある方はこちらをご覧下さい。
Readers added context they thought people might want to know
議事録を持ち出していますが削除されたポストは、
知財戦略本部委員の山口哲一氏は、内閣府のパブコメにアンチAI投稿が多かったことに対し「そういう人たちは5年後クリエイターではないので気にしなくて良いと思います」と知財戦略会議で発言し「皆さん同意でした」と主張。さらに「新しいテクノロジーに興味関心ない人は、定義的にクリエイターではないと思います」と記述。
これはAIという1つの技術を使うかどうかでクリエイターを定義する意味不明な論理で、全ての創作者への侮辱に該当し、政府委員として極めて不適切な発言を行った事実は消えません。
証拠(スクショ): x.com/cobta/status/2…
コリン堂 retweeted
自分もアメリカ型も年代・地域限定してたのに今や1980年代以前ならだいたいOKになってしまってしまいましたね
初期アムトラック→PRRとNYCも→じゃあ間の時代のペン・セントラル鉄道もいいよね!→乗り入れてきてるし他社の荷物車もいいよね→PFEのリーファー増えてきたしUP機入れるか…←イマココ
完成報告
昭和57年国鉄工作局車両設計事務所による「新近郊型直流車両」イメージ図
こと211系の初期案を制作しました
10両編成でもいいのだろうけれど付属の5連で落成
顔は3Dプリントで作成。後は基本的に211系キット素組に近いです
#TheNewFace #TheNoFace #TheNewFake
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#TheNewFace
中間報告
中間車が完成しました。こちらはほぼ素組み。ビス留めKATO台車使うために床を加工したくらいか
さて、何も作ろうとしてるか新近郊型電車の有識者はわかってきた頃でしょうか
コリン堂 retweeted
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