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東京の歴史模型鉄自称戦前電車研究家。明治~大正~昭和の電車や列車が好き。 キットに入っているほぼ全ての部品は理由/個数を問わず分売可能です。再販希望も受け付けておりますので、まずは気軽にお問い合わせを。 組立解説動画などはこちら(https://xitter.gq/t.co/2VtpmojxZA)

Joined December 2017
Photo by コリン堂 (@kowrinmodel)Photo by コリン堂 (@kowrinmodel)Photo by コリン堂 (@kowrinmodel)Photo by コリン堂 (@kowrinmodel)Photo by コリン堂 (@kowrinmodel)Photo by コリン堂 (@kowrinmodel)Photo by コリン堂 (@kowrinmodel)Photo by コリン堂 (@kowrinmodel)Photo by コリン堂 (@kowrinmodel)Photo by コリン堂 (@kowrinmodel)
付属の説明書が小さくて見づらいという声をいただきましたので、説明書pdfを公開することにいたしました。 お手持ちのタブレットでの拡大表示、大きな紙への拡大印刷などにご活用ください。 説明書の公開について|コリン堂 kowrinmaki.handcrafted.jp/bl… #BASEec @kowrinmodel
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アキヨドでアクリガッシュの取り扱いを確認
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あまりにいい顔すぎて、「こいつはこんな武器持ってた気がする」って存在しない記憶が生えてくる
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Nゲージサイズ道路情報板、現状です ドット絵をプログラム用に変換できるサイトを見つけたので表現の幅が広がりました ドット打ちも意外とうまくいったゾ
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コリン堂 retweeted
完成報告 昭和57年国鉄工作局車両設計事務所による「新近郊型直流車両」イメージ図 こと211系の初期案を制作しました 10両編成でもいいのだろうけれど付属の5連で落成 顔は3Dプリントで作成。後は基本的に211系キット素組に近いです #TheNewFace #TheNoFace #TheNewFake ←現在運営に申立中
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コリン堂 retweeted
211系です 通してください #TheNewFace 解説と詳しい完成報告は後ほど
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千代田線ダイヤ乱れとはいえ、ホームに人溢れてる状況で、直通車を北千住出た後に綾瀬止まりにする指令の首飛ばしたほうがいい ホームドアから人溢れて回送は10分くらい動かせないわ、次の車も溢れてドア閉めに10分かかるわ 挙句、ドア開いた瞬間に押されて電車とホームの隙間に片足持ってかれたぞ
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足首がくっそいてぇ
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作者がいなくなったから、クールジャパン失敗おじさんみたいなのが有名な看板使い放題になったからでは()
最近のまる子は不幸とクズキャラの話ばかりが多い気がする ブラックユーモアが出来なくなったのは仕方ないけどあの頃の昭和のストーリーならネタも話も山程出来そうだけど ナゼ不幸とクズキャラを多くしてるんだろう?
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コリン堂 retweeted
コミュニティノートでも書かれてるけど、今の政策会議はこんな風にクリエイターを侮辱する生成AIゴリ押し人間がはびこるタコツボになっていて、 第二第三のクールジャパン失敗おじさん達がこんな雰囲気で増殖しているんだな、という事はわかった。
先ほど削除した知財戦略本部コンテンツワーキンググループでの発言について、議事録から正確に引用します。こちらが発言の真意です。それから「みなさん合意でした」は不正確でした。お詫びして訂正します。 "やはり生成AIにネガティブなクリエイターとかのパブコメがたくさん来るのは非常に心配で、AIを使えないクリエイターとかも今後、クリエイターがやれなくなるという、だから、上手に使う。もちろん、危険性があるのだったら、そこはちゃんと潰していこうねという、これもそういうニュアンスのメッセージが〜" cas.go.jp/jp/seisakukaigi/ti… <2024年4月9日議事録P20> パブリックコメントが無視されているということはありません。受け止めて議論している様子がおわかりいただけるかと思います。興味のある方はこちらをご覧下さい。
Readers added context they thought people might want to know
議事録を持ち出していますが削除されたポストは、 知財戦略本部委員の山口哲一氏は、内閣府のパブコメにアンチAI投稿が多かったことに対し「そういう人たちは5年後クリエイターではないので気にしなくて良いと思います」と知財戦略会議で発言し「皆さん同意でした」と主張。さらに「新しいテクノロジーに興味関心ない人は、定義的にクリエイターではないと思います」と記述。 これはAIという1つの技術を使うかどうかでクリエイターを定義する意味不明な論理で、全ての創作者への侮辱に該当し、政府委員として極めて不適切な発言を行った事実は消えません。 証拠(スクショ): x.com/cobta/status/2…
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Replying to @kowrinmodel
総意としてNewFakeになりました あとTheとNewの間に_(アンダーバー)入れてね
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自分もアメリカ型も年代・地域限定してたのに今や1980年代以前ならだいたいOKになってしまってしまいましたね 初期アムトラック→PRRとNYCも→じゃあ間の時代のペン・セントラル鉄道もいいよね!→乗り入れてきてるし他社の荷物車もいいよね→PFEのリーファー増えてきたしUP機入れるか…←イマココ
これが嫌で?アメリカ型に走った。なんの意味も無かった。ついでにカナダとメキシコもくっついてきた。
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完成報告 昭和57年国鉄工作局車両設計事務所による「新近郊型直流車両」イメージ図 こと211系の初期案を制作しました 10両編成でもいいのだろうけれど付属の5連で落成 顔は3Dプリントで作成。後は基本的に211系キット素組に近いです #TheNewFace #TheNoFace #TheNewFake ←現在運営に申立中
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側面の写真追加 1枚目から順に クハ(非トイレ)→モハ(M')→モハ(M)→クハ(トイレ側) 床下機器類が適当of適当なので、後でどうにかしたいところ。KATOかtomixの211-0の床下を持ってくるか?
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211系です 通してください #TheNewFace 解説と詳しい完成報告は後ほど
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先頭車もほぼ完成 後はトイレ窓を白く塗ったりステッカーをはったり #TheNewFace
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話1ミリも関係ないけど、stakeholderをsakeholderに空見して呑みたくなった
コンサルに勤めたことはないけど通じる、、、なぜだろう。
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こなせるタスクが ガソスタでの30分>オフィスや客先での25分 な人ならそうなんでしょうな
ガソリン勢の人が給油は5分だと主張するが、その5分の間はずっと給油でノズルのトリガー握ってて、何のタスクもこなせない、スマホの返事すら出来ないであろう。充電なら充電中は何をやっても大丈夫!トイレも喫煙も食事も出来る!! そこ忘れてませんか?
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#TheNewFace 中間報告 中間車が完成しました。こちらはほぼ素組み。ビス留めKATO台車使うために床を加工したくらいか さて、何も作ろうとしてるか新近郊型電車の有識者はわかってきた頃でしょうか
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さて GM床板をビス留め台車に対応させるパーツも作成
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