Lamentablement ja hem normalitzat això. En un altre país seria excepcional, i de ser dia sí dia també com aquí ja hi haurien dimissions. Però a @manelnadal63 i a @SilviaPaneque , com que no es l’AVE a Girona, els hi importa un rave.
Krosk retweeted
Moltes gràcies a tots per donar visibilitat a la situació.
Sembla que ja estan canviant de via els trens amb destinació Sant Vicenç del Calders
El otro día un pasajero se cayó por eso mismo: como los usuarios están corriendo para hacer el transbordo en autobús, al salir se cayó de cabeza.
@Adif_es tiene que poner solución en eso o cambiar de vía a los usuarios de la R4
Tornem a obrir l’informació a tothom.
vilaweb.cat/noticies/dignita…
Krosk retweeted
🚨 ADIF HA RECONEGUT EL SEU ERROR!
Van censurar vergonyosament limitacions.vatard.com per amagar l’estat precari de les vies. Ara admeten al congrés que va ser un error.
La transparència no es negocia. La seguretat ferroviària no és un secret d’estat.
La web torna a ser activa.
Krosk retweeted
El president d'Adif reconeix al Congrés que tancar el web de @dignitatavies sobre les limitacions temporals de velocitat va ser un error.
I assegura que, properament, les publicarà la mateixa empresa.
Tant de bo!
🧵
Todos los servicios entre Sant Sadurní y Sant Vicenç de Calders usan ahora la vía 4. El andén sigue igual de mal, hasta que algún pasajero se haga daño o @Adif_es decida levantar la vía 4 por su "baja utilidad". Suerte que era una vía de apartado sin servicio a pasajeros.
Krosk retweeted
Surprise du jour, on peut voir la cabine du TGV en live maintenant wow @SNCFVoyageurs
Krosk retweeted
En 9 anys, hem passat de 75 a 209 LTVs. Abans de l'accident de Gelida, eren 133. Hi ha almenys 23 punts on el 2017 hi havia LTVs que encara en tenen avui dia. Ho expliquem, amb els mapes xulíssims del @nautilia a @elperiodico.
La red de Rodalies, más lenta que hace una década: la falta de mantenimiento triplica las limitaciones de velocidad desde 2017 elperiodico.com/es/sociedad/…
Krosk retweeted
I, de pas, recordem que Adif va demanar bloquejar la web la @dignitatavies i en @krosk que organitzava aquestes dades (i moltes més) perquè fossin d'accés públic...👀
Krosk retweeted
La imatge que vam trobar a Montcada ens va deixar parats: centenars de metres de cable de coure arrancats de qualsevol manera a plena llum del dia. 🧵
Onada de robatoris de coure a Montcada i Reixac aprofitant el tall per les obres a l'R3 3cat.cat/3catinfo/onada-de-r…
3cat.cat/3catinfo/onada-de-r…
Krosk retweeted
Tot el nostre suport a la iniciativa ciutadana de @dignitatavies, que @ADIF ha blocat per publicar dades de limitacions de velocitat a la xarxa ferroviària, considerant-ho informació «sensible». La transparència no és una amenaça; l'opacitat, sí.
limitacions.vatard.com/ca
Espectacular fil. No son dades sensibles, qualsevol persona pot veure els senyals de limitació de velocitat al costat de la via. Del que tenen por és de que donava gràfics per fer-ne seguiment, i les dades no eren gaire favorables per l’administrador. Gràcies @maquinistilllo!
HILO:
Hace unos días @Adif_es bloqueó una web en la que se informaba del estado de la infraestructura porque contenía "información sensible".La realidad es que lleva meses ocultando información operativa a sus propios departamentos o a los operadores.
limitacions.vatard.com/es
L'efecte Streisand és com s'anomena el fenomen pel qual l'intent d'amagar o censurar una informació produeix l'efecte oposat, fent que el que s'intentava ocultar obtingui una major difusió.
youtube.com/watch?v=UpxKKBLU…
Comencen a aparèixer les notícies sobre el bloqueig de la web, alhora que ens contacten usuaris amb problemes per accedir-hi.
vilaweb.cat/noticies/dignita…
Krosk retweeted
📢 COMUNICAT OFICIAL: Ens veiem obligats a tancar la web de limitacions de velocitat.
Malgrat no haver rebut cap notificació oficial, l'accés a la web ha estat bloquejat. Creiem que s'ha instat una ordre judicial per considerar "sensible" la informació sobre l'estat de les vies.
Resolta la misteriosa ubicació de bifurcació Aragó. Tot i que encara queda molt per a que sigui perfecte, he aprofitat per incorporar geolocalització inversa per a indicar la comunitat autònoma i província. Ara mateix a Catalunya som els malaurats campions de les LTV.
Puente propone convertir la R1 en un puente
Puente propone 'elevar' algunos puntos de la R1 para protegerla de los temporales elperiodico.com/es/sociedad/…
Krosk retweeted
#Taldiacomavui, el 1815, va tenir lloc el 1r viatge en diligència entre Reus i Barcelona, va durar 11h i el preu fou d 80 rals d billó. El servei el posà en marxa Josep Brunet, davant les dificultats d comunicació entre ambdues ciutats (el correu només arribava un dia x setmana)
