"Lockotronics is een betrokken criticus van oneerlijkheden in de luchtvaartsector, met een focus op de noodzaak van balans tussen Schiphol-operaties en de leefomgeving van omwonenden, zoals in Uithoorn en rond de Aalsmeerbaan. De gebruiker deelt inzichten over misleiding...👇

Officieel verboden nu om baangebruik en vliegverkeer te bekijken op Bas...😏

Je kan niet overal verstand van hebben...🤔

"Terwijl KLM intern scenario’s uitwerkt voor krimp, reorganisatie en mogelijk massaal banenverlies, blijft het publiekelijk vasthouden aan het hubmodel dat ze in deze kwetsbare positie heeft gebracht. Typerend voor een management dat moeite heeft de realiteit onder ogen te zien".

"Het bedrijfsmodel vraagt om voortdurende schaalvergroting, terwijl de maatschappelijke, ecologische en fysieke ruimte voor die groei juist steeds kleiner wordt"...Elke groei is eindig en sneller op één plek...

"Om KLM gezond te houden moet iedereen in het bedrijf een stap naar voren zetten. Maar ik heb het dan niet primair over de salarissen"...waarover dan wel...🤔

Op ruim 40km van @schiphol, vol over @gemeentealkmaar op nog geen 600m hoogte. Luchtvaart terroriseert een steeds groter gebied in ons land...

"Schiphol zelf ziet vooralsnog geen uitzonderlijke toename ten opzichte van andere jaren. Op dit moment wijkt het beeld niet af van het bekende seizoensbeeld, na periodes met veel reizigers en intensief gebruik van de terminal"...@schiphol, goed muizenjaar...🫤

Het gaat weer lekker op @schiphol, doorstart van een 777, Buitenveldertbaan was waarschijnlijk niet vrij. Gebeurt steeds vaker en een teken dat de luchthaven boven zijn kunnen opereert...

"De vraag is niet hoe we meer passagiers in 478.000 vluchten kunnen persen, maar welke capaciteit NL nodig heeft om zijn netwerk te behouden, binnen harde grenzen voor leefomgeving en klimaat"... Dat is al in diverse rapporten aangetoond, krimp is voor iedereen en alles beter.

"Speciaal daarom hanteert Air France naar Nashville het vluchtnummer AF046. Dat refereert aan 1946, het geboortejaar van Parton"...Allemachtig wat vergezocht...heeft de marketing afdeling weer heel wat moeite gekost om iets te bedenken...

Sinds wanneer kan er zover vooruit gekeken worden, hebben we er een Jomanda bij...we verwachten geen tekort aan kerosine, het zal wel onbetaalbaar zijn...🙄

De @BoerBurgerB heeft geen flauw idee wat de verantwoordelijkheid en taakomschrijving van de Eerste Kamer is. Denken dat het een verlengstuk is van de Tweede Kamer en stellen alles gewoon nogmaals ter discussie...

Zelf vluchten schrappen gaat @klm dus makkelijk af maar owee als het van buitenaf opgelegd wordt, dan schreeuwt men moord en brand en dat het niet kan want verdragen zus en zo...😏 ...en hoe lang van te voren krijgen reizigers te horen dat hun vlucht geschrapt is...

Heeft enkel @klm dit probleem dan...🤔

Ik begin steeds beter te snappen waarom het kostenplaatje van @klm zo hoog oploopt...

"De Tweede Kamer heeft ervoor gekozen de MRS nadrukkelijk de onafhankelijke stem van de samenleving rond Schiphol te laten zijn. Mensen die werkzaam zijn in de luchtvaartsector krijgen geen zetel in de MRS".

Waarom deze luidruchtige toestellen vanaf de secundaire en niet-preferente Aalsmeerbaan laten starten als ook de primaire en preferente Kaagbaan in gebruik is. Om moedeloos van te worden @schiphol en @lchtvrkrsldng...

"Een bedrijf dat eerst de leefomgeving vernietigd en vervolgens applaus verwacht omdat het een miniem deel van de opbrengsten teruggeeft in de vorm van een opgeknapt plein"...de moderne spiegeltjes en kraaltjes...komt @schiphol ook wekelijks de bankjes ontdoen van de viezigheid?