北陸3県(石川・福井・富山)がテリトリー。観光・交通分野を追ってます 文化資源研究☆地域間ネットワーク会員・Weathernewsサポーターです 自分の身を守る観点から天気・減災(防災)情報を入れることがあります。 気になったものは気兼ねなくリツイートしてください(中の人は運輸・観光業でもプロバイダ屋でもないです)
石川県金沢市
Joined May 2011
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金沢市内を観光される方へ
金沢駅の兼六園口(東口)に主要観光スポットの方面別のバス発車時刻・表示板があります。コチラをチェックしてから乗り場に向かってください。
表示板にない行き先の場合は北陸鉄道バス・時刻検索ページ(arj.hokutetsu.co.jp/timetabl…)を利用されると便利です
まーくん@金沢 retweeted
【矛盾】中国漁船、福島・三陸沖のすぐ外側で大漁に魚を獲りまくっていたｗｗｗｗｗｗｗ
↓
・日本のEEZのギリギリ外側の公海に中国漁船の航跡がびっしり
・福島県に近い三陸沖までわざわざ遠征
これぞ究極のダブスタｗｗｗｗｗｗｗｗ
日本人が獲る ＝ 汚染された危険な魚！禁輸！
中国人が獲る ＝ 安全で新鮮な魚アル！美味いアル！
中国政府に「日本産は危険！」ってさんざん煽られてるのに、これ食ってるって自ら安全と証明してるもんやろ。
ぶっちゃけ中国共産党はこのことを中国国民に知らせてないよね？中国の一般国民はこの事実知ってるんかね？
ALT 画像出典：日経新聞
まーくん@金沢 retweeted
🏆 全国の熱い公務員が集結！地方公務員アワード2026🔥
今年も「地方公務員アワード2026」の表彰式に、司会＆ファシリテーターとして参加してきました！
今年は福井市の松宮大起くんが見事受賞👏✨️
これで福井県からは10人目のアワード受賞者となり、全国でもトップクラスの受賞者数に！福井からこうして挑戦する公務員が次々と生まれているのは、本当に嬉しいです！
表彰式では、アワード受賞者で審査員を務めた中村広花ちゃんと一緒に、受賞者の皆さんの取組や想いを深掘りするトークセッションも担当しました🎤
受賞者・松宮くん、審査員・広花ちゃん、司会・寺井で、しっかりと福井の印象を全国に残してきました！笑
そして、今回のアワードは記念すべき10周年！本当におめでとうございます！🎉
こうした素晴らしい場が10年も続いているのは、主催のHOLG・加藤さんのおかげ。最後にもお伝えしましたが、心から感謝しています！
そして、こうして素晴らしい公務員の皆さんと出会い、つながれることは、LOCAL BOOSTER（ローカルブースター）としての一番の喜びです🔥
皆さんの挑戦からたくさんの刺激をもらえるし、こうした繋がりが全国に広がっていくことで、ローカルから日本を元気にできると思っています！
一人ひとりの素晴らしい取組を紹介したいところですが、紹介し始めると文章がとんでもない長さになってしまうので（笑）、ぜひコメント欄のYouTubeでご覧ください！全国の公務員の熱い挑戦に、きっと刺激をもらえるはず！🔥
全国の公務員の皆さん！それぞれの地域で挑戦を続け、つながり、刺激し合いながら、地方公務員の力でローカルから日本をもっともっと盛り上げていきましょう！！🔥🔥
来年のアワード表彰式が今から楽しみです！そして、このアワードが20年、30年続いていくことを願っています！
#地方公務員アワード
まーくん@金沢 retweeted
【明報】
高市政権、Good Job!
【前年同期より80.9%減】 在留資格「経営・管理」厳格化から1年、中国人申請者に不許可通知が相次ぐ moeasia.net/archives/4982429…
まーくん@金沢 retweeted
スキャンされたざ꒰ᐢ´• ·̭ •`ᐢ꒱
福井県坂井市公式キャラクター・坂井ほや丸に「4Dスキャナー」を体験いただきました🐶
マーカレスで歩行時の詳細な3次元体表面データを収集できるシステムです。
#毎日ほや活
#産総研一般公開2026
まーくん@金沢 retweeted
【オールドメディアが報じない｢インド新幹線｣の危機】
toyokeizai.net/articles/-/96…
日本の新幹線システム導入で建設が進むものの､信号システムは欧州式を選んだインドの高速鉄道。問題は｢走る車両が日本製かどうか｣という段階を超え､重大な分岐点を迎えつつあります。
まーくん@金沢 retweeted
災害時における「自助」「共助」「公助」の基本的な考え方。
①発災直後（〜数時間）
自分と家族の命を守る「自助」が最優先。
②直後〜数日
隣近所や地域での救出・避難所運営などの「共助」が命をつなぐ。
③数日〜復興
行政による物資支給や仮設住宅設置などの「公助」が本格化。
#防災
まーくん@金沢 retweeted
こう言うのが野党議員が被災地で求められてる本当の「被災者の声を聞く」姿だと思う
どこかの議員みたいにダンボールベッドがー、とか行政に聞かず被災者に多数聞かずに犬笛吹くのは違うよなあ
まーくん@金沢 retweeted
なんか大量に値引きされてるけど、
やっぱり今回の初セリのカニは
高すぎたなのかな…全然売れてない…
これだけ値引きしても売れ残るとなると、
結局は食品ロスになるのかな…
もし、そうなら
香箱ガニも、かわいそう
うかばれないなぁ🥺
まーくん@金沢 retweeted
都市交通は、政策力が試される分野と感じる
1⃣解決策が直感的でないので、思いつきや「みんなの意見」が通用せず、科学が必要
2⃣日本の地方都市交通は都市レベルでは軒並み失敗なので、どこかの「成功事例」を真似できない
3⃣車利用者が公共交通の10倍いる中で、公共交通への投資を訴える必要がある
まーくん@金沢 retweeted
去年総理大臣に就任した高市総理が3年連続でCOP欠席出来るわけないだろww
こうやって印象操作するんだねー
【判明】高市首相、3年連続でCOP31欠席へ
news.livedoor.com/article/de…
高市首相が、今月中旬にトルコで開かれる国連気候変動枠組み条約第31回締約国会議（COP31）の首脳級会合を欠席する見通しだと分かった。高市首相は昨年に続く欠席で、日本の首相の欠席は3年連続。
社長の言い訳は知らんけど
この企業グループの行く末は
ホリエモンがかつて社長をしてたライブドア
みたいに切り売り解体していくんじゃないかなぁ🤔
news.yahoo.co.jp/articles/29…
まーくん@金沢 retweeted
北陸新幹線の敦賀〜新大阪間で、費用対効果を検証するというニュースが流れてきた。
正直、北陸ほどの人口・産業集積を持ってしても新大阪延伸を実現できないなら、他地方の新幹線整備は「夢のまた夢」になってしまうのでは、という危機感があります。
北陸の大きな強みは、まとまった人口を抱える都市が、比較的短い距離に並んでいることです。
2020年の都市雇用圏人口で見ると、富山市は約103万人、金沢市は約75万人、福井市は約63万人です。
さらに石川には、小松にも20万人規模の人口集積があります。
そして、福井〜金沢〜富山の3県都を結ぶ距離は、端から端まで約135kmほどです。
これは静岡県の浜松〜三島、山口県の岩国〜宇部とほぼ同じです。
大きめの県なら1県内に収まるくらいの距離に3つの県都が並び、その周辺に大きな都市圏が形成されています。
この都市配置は、新幹線の需要を支えるうえで大きな強みだと思います。
地場産業も厚く、観光に加えビジネス需要もある北陸を、関西へ直結させる意義は大きいはずです。
もちろん、人口が多ければ、それだけで費用対効果が成立するわけではありませんが、それでも、これだけの需要基盤を持つ北陸で、全線開業への道を閉ざしてほしくないと思っています。
1日も早く、何とか新大阪までの開業にこぎつけてほしいと思います。
