筋肉は全てを解決します！ そしてsnsはファンタジー
日本
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【ブログ更新】
有料記事Part3を書いてみました。
実体験をもとに書きました。
ライダー・企業双方読んで欲しいです。
ドキッとすると思います。
学生さんや、一般企業に就職した事がない方は、面白いかと。
￥300支払う価値がある記事にはしたので、良かったら読んで下さい！
not-mechanic-yu.hatenablog.c…
K-EDGEのウォッチャー。
FD無いけどウォッチャー欲しい方には刺さるんじゃないかな？
調整シビアだけど。
あと、44t以上のリングだと良い感じにフィットする。
それ以下だと、要調整。
調整用ボルト、ネジ屋に行って長いのを買うとよいかと。
規格品で合うか確認してみます！
某雑用パイセンと出会って、もう１年以上経過するのかぁ。
月日は短いもんだなぁ。
パイセンや五郎さん、野菜神・のびーさん含めて同じだけど、然るべき方のアドバイスは聞くべきだと実感した。
先輩からのアドバイスって、金言だもんね。
年をとると聞く耳を持たなくなるので。
おはようございました🌞
K-EDGEのボトルゲージ穴へのマウントタイプ。
調整シビアだが、取り付け完了☑️
ギア比によっては、ローorトップでウォッチャーとチェーンが干渉するかな。
まぁ走って角が取れたら、異音なくなると思います。
あと、これ以上下げれない（42tリング装着でMAX下げてます）
微調整したので、膿出しライド。
気になってたネガティブポイントは解消されたので、また機材が良くなった！
後、使わなくなった空ボトルにジレを入れると、なんか良い感じに収まりました。
近所で水不用なライドだと、これ良いね👍
ボトルは飲みでは使わないけど、洗っておこう。
絶対必要ないと思うけど、レース前後にブリーディングもしています。
エア噛んだらブレーキタッチが左右異なる時もあるので、こまめにブリーディングしてます。
CXシーズンだと、高頻度で。
やりすぎだと思うけど、自分のバイクは最高な状態にしたいなと。
おはようございました☔
昨夜にバイクの洗車とシューズは綺麗にしておきました。
注油→ワックス→コーティング完了←イマココ
ホイールも舗装路練用に、ZIPP303 XPLR SWへ交換！
週末グラベル2hだから、土曜夜にはグラベルタイヤに履き替えないとな！
高ボッチME1 6位。
後ろからランニングで追い上げて、3位パックが見えたがチェーン落として2分ロス。
24位まで後退→6位。
STIズレ落ち問題は解決。
あとはチェーン落ちを減らそうね、て五郎さんから言われました！
やっぱランは速いと実感した！
なお、乗車率は💩です。
筋肉で解決した！
これは、一つレベルが上がった話。
最後は質のある量をやる。
つまり、量は前提。
そんで質を高めましょう。
8h1ポイントの量→8ポイント
8h2ポイントの量→16ポイント
結果、同じ時間で2倍の開き。
1sec16ポイントが最高だが、無理な場合が大きいかな。
なので、ある程度の量は大事。
