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Ciudadano + Bicicleta / Arquitecto / Aikidoka /Parte de @Bici_paseos y @Muevete/ Apasionado x las ciudades! TOC x el Espacio Público y sus movilidades.

Joined July 2013
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Repita conmigo: 66% viajes 🚘< 7km 66% viajes 🚘< 7km 66% viajes 🚘< 7km 66% viajes 🚘< 7km 66% viajes 🚘< 7km 66% viajes 🚘< 7km 66% viajes 🚘< 7km 66% viajes 🚘< 7km 66% viajes 🚘< 7km
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Mientras, Santiago retrocedió 50 años. "Un boulevard cerrado por flores en una extensión de 5 cuadras. Cómodos bancos donde el santiaguino descansa, lee, sin los ruidos molestos de los autos, sin bocinazo. Se le entregó una calle que lo hace sentirse más incorporado a su ciudad".
The moment Oxford Street became traffic-free. Almost a kilometre of Oxford Street has been pedestrianised between Orchard Street and Great Portland Street, with cars, buses, taxis and bicycles no longer allowed. #OxfordStreet #London #Pedestrianisation #WestEnd
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"Rebajar impuestos a los ricos conduce a una mayor desigualdad tanto en el corto como en el medio plazo, sin ningún efecto en el crecimiento económico o el desempleo"
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"Embotellamiento" Por este video que explica por qué se generan los embotellamientos en autopistas aún cuando no hay un accidente, y enseña un truco para evitarlos.
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Acá en Santiago es casi del 65%, pero se prefiere rebajar el TAG, en vez de fomentar, potenciar y mejorar modos sostenibles. 🫠🔫
La mitad de los viajes en coche realizados en las áreas metropolitanas europeas son inferiores a 7 kilómetros. Este estudio estima que más de 50 millones de desplazamientos diarios podrían sustituirse por transporte público, caminar o bici si se implantan las políticas adecuadas.
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Las autopistas urbanas rompen los vínculos sociales, especialmente en un radio de 5 km alrededor de la infraestructura.
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Mientras, acá en Santiago de 🇨🇱, algunos defienden la apertura del tráfico motorizado por el centro de la ciudad, bajo el mismo argumento. Estudios de ello: 0
La peatonalización aumenta las ventas del comercio: las personas prefieren un entorno amigable a uno orientado al automóvil. Estudio en 14 grandes ciudades españolas analizando miles transacciones 💳
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¿Se imaginan algo así en sus barrios (a pesar de todos los peligros)? ¿Porqué no simplificarles y asegurarles un entorno seguro y saludable? Al final, ganaríamos TODOS!
İlk defa bakkala ekmek almaya giden çocuğun, bunu başarmış olmasının sevinci annesinin kamerasına yansıdı.
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Estimada alcaldesa @catasanmartinlc, ¿qué pasó con este tema? ¿Lo tomamos en serio o nos sumamos a la pandemia de contaminación, congestión, sedentarismo, obesidad y pantallismo? ¿Algún proyecto piloto (q no sea el chaleco reflectante, uso del casco o empadronamiento)? ¿Algo?
Cuando un niño va a la escuela caminando o en bici desarrolla confianza, orientación y gestión del riesgo. Mientras que ir siempre en auto fomenta dependencia y pasividad.
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Que ganas de poder hacer eso en cualquier parte del país…
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Ciclista temerario, sin casco ni chaleco reflectante, poniendo en riesgo a peatones. Empadronamiento AHORA.
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Resultado de años de una política ejecutiva centrada en las personas e implementando inteligente% una "seguridad sistémica". En ~1min; 54 🚴 45🚶 7🚘 Detalle no menor, NO hay 🚦, cascos, empadronamiento ni chalecos reflectantes.
Monday morning outside Rotterdam Centraal, thousands of cyclists stream toward the station in a choreographed flow. What you’re seeing is the power of systems thinking—the bicycle and train succeed because they work together seamlessly; each mode extends the reach of the other.
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¡Claro! Porque se sabe que las personas que llegarán a comprar al centro de la ciudad, lo harán en automóvil y el comercio florecerá. 🫠
Replying to @adnradiochile
Nunca debió cerrarse, 13 años por caprichos woke el comercio de ese sector se fue a la ruina.
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Dime que no sabes de ciudades sin decir que no sabes de ciudades. 🤦‍♂️
Replying to @adnradiochile
Para eso son las calles: TRANSPORTE MOTORIZADO. Bien ministro @louisdegrange por hacer lo correcto.
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Esto, respecto de las "Tarifas de Autopistas Urbanas", de @SOCHITRAN, con furia!!!
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A la hora que ese joven después pide +metro, un corredor de transporte público, una vía exclusiva, pista "solo bus", o un tranvía, las excusas aparecen como por arte de magia y la "adultez" se apropia de los sueños.
🚇 Un joven fue captado caminando por las calles de Santiago con un modelo artesanal del Metro hecho a mano: varios vagones articulados de cartón, con ruedas y banderas chilenas en la parte delantera. 🎨 El tren en miniatura, decorado con los colores característicos de la red, avanzó por la vereda mientras los buses del sistema RED pasaban a su lado, en un contraste que la usuaria @maylen_ainhoa no dudó en registrar. 🥺 "Por más niños como él", escribió en la publicación.  #CHVNoticias #ViralCHV
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No pensé que hubiera forma de amar más a Darín pero gracias a este video confirmo que sí se puede. Todos somos peatones.
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Cruce Av. Portugal con Alameda. +5 🚗 cruzan con 🚦en rojo. Parto pedaleando hacia el sur y taxista me tira vehículo, bloquea ciclovía y llega a toparme. Nos insultamos. 🍒 de la torta, ciclista detrás mío me dice que no webee y que siga porque "demoro a los demás". 🫠🔫
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La esclavización del modelo urbano centrado en el automóvil MATA. Caminar, recorrer, descubrir, visitar y “mover el templo de la cuerpa” te dará VIDA.
A sus 80 años, iba en silla de ruedas y casi no caminaba. Su nieto lo llevó a Europa a escondidas de la familia, cumpliendo el sueño que él creía imposible. Y, según el relato del nieto, el viaje lo transformó. Dejó la silla de ruedas, pasó de no hacer un kilómetro a terminar trotando, bajó 10 kilos y hasta se dio un chapuzón en el Mediterráneo.
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Si tan solo hubiese una ley para mejorar fiscaliza… #OhWait #LeyCATI ¿Alguna novedad con su implementación @MTTChile?
Hoy tuve que esperar 3 ciclos de semaforo porque conductores profesionales no saben conducir. Detrás de los autos, buses y micros hay un semáforo de peatón.
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Nop, por acá no hay transporte público, personas cruzando a pie, pedaleando o con discapacidad. Solo funciona para 1 modo y es el 🐘 dentro de la cristalería.
Un ingeniero creo un cruce que no necesita semáforos.
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