冷笑、論破、どっちもどっちは、批評や論評ではなく、卑怯な難癖。多数決は民主主義ではなく、数の力による横暴。議論や批判のフリをして屁理屈やデマを並べて、少数者や弱者を見下し嘲笑う傲慢な下衆を黙らせろ。加害者がデカい面して被害者ぶるのを許すな。カルト的犯罪者集団による政治をやめさせろ。三流社会を変えていけ。
破廉恥なデマと醜悪なヘイトまみれの下劣な差別主義臣民共和国
Joined January 2020
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Car drivers suffer from far more head injuries than cyclists, burdening healthcare services.
It's time to start a serious conversation about mandatory helmets for drivers and passengers.
radiojunk retweeted
もう海外からの「日本スゴイ」が怪しくなったから、
今度は宇宙人に頼ろうって…アホか。
こんな動画が数十万、数百万再生って、
義務教育の敗北というか…頭が痛くなってきた…
radiojunk retweeted
あー
公共交通に関する知識と理解が半世紀古いです。
公共交通は住民みんなが等しく便益を受ける水道と同じインフラです。
都市の道路は有限であり、大量に車が走ると渋滞で都市機能が麻痺します。そこに公共交通を通す事で、効率的に移動が出来るようになり、ひいては公共交通を使わない住民も渋滞緩和で便益を受けます。
また大量輸送が出来る都市は経済が活性化してビジネスがしやすくなり、地価も上がります。
鉄道バスは民営化、独立採算が良いと言うのは昭和末期から平成までの古い考え方です。
これが現代の公共交通の考え方です。
「公共交通は警察や水道と同じ」
違います。
警察や水道は「ユニバーサルサービス」。
全市民に「平等に」サービス提供され、「便乗利用はない」のが警察による治安維持であり、水道供給。
市営地下鉄は違う。
シンガポールのように全住宅から徒歩10分圏内に駅を設置するような環境にない以上、地下鉄をよく使う市民とほとんど使わない市民に分かれる。
毎日車で移動している市民はほぼ全く使わない。
しかし市税で整備してしまうと、毎日乗る人の税金も乗らない人の税金も使われてしまう。
さらには他市住民も地下鉄は使う。家庭向け水道は他市利用は無い。
受益と負担の観点からも地下鉄は民営化すべき。
私は神戸市長選に出たが海岸線廃止とともに神戸市営地下鉄民営化も訴えていた。
radiojunk retweeted
With the @BunchBikes cargo bike, I'm able to do what car culture says is impossible. Go to the warehouse store, buy two cases of formula, with a baby and her full sized stroller all loaded up neatly. We had fun, filled time between naps, and added enjoyment to our day.
radiojunk retweeted
일본에도 한자가 있어?
<日本の国語教育>
日本人は漢字、ひらがな、カタカナを使い分けられる
世界でも唯一無二の民族
言葉の大切さは、我々日本人が一番分かっている
敬語にしても
敬語は相手を敬う言葉
自分の為に使っているのではない
日本語は日本人のアイデンティティ
未来の子供たちへ
美しい日本語を繋いでいきましょう
日本語の貴重さ、重要さを
改めて考えてみるか
#日本の教育改革を
youtube.com/shorts/N-Xgr6mkm…
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自動車税が低すぎるのと、
信号が必要になる運転を許しているのと
2つあると思いますが
「万が一落っこちたりしたら」全国の信号機5万基超が更新期限超え 落下事故や誤作動リスク 対策急務も予算など課題山積(FNNプライムオンライン（フジテレビ系）)
#Yahooニュース
news.yahoo.co.jp/articles/f5…
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若い女性が、異国で元気に働いて青春を謳歌している。映画の一コマみたいで眩しいけどね。一方でネトウヨは家にこもってスマホにしがみついて、自転車2人乗り！重罪！晒してやる！と嫌がらせしかすることがない。服を着替えて外に出るべきだよ。
