Docente, escritor y con el corazón blanc i negre 🤍🖤 Autopublico cuando puedo Docente 24/7 [email protected] #UniversoSamLost
Valencia
Joined April 2011
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Venga, ya hemos convencido a Aguirre de meter a Mayol y al menos no se la quita de encima las poquitas que ha tenido.
Ahora vamos a convencerle de meter a Aimar arriba y mandar a Danjuma a la banda.
Como Santi no me deja contestarle lo haré por aquí.
Autopublico.
Ninguno de mis libros supera los 15eur en papel o los 3eur en digital.
Lanzo ofertas en digital para leerlos por 1eur.
El 1° pronto estará disponible gratis en WattPad.
Piratas porque no valoras nada.
Punto.
La corrupción mata.
Y además, no entiende de colores.
El pueblo debería saberlo, pero se deja convencer por analistas, tuiteros y tertulianos.
Leer.
Leer más.
Comprender.
Pensar.
Pensar por uno mismo.
No hay otro camino si queremos cambiar las cosas. – at Alboraya, España
🚨 Esta exclusiva de La Vanguardia es el golpe de gracia definitivo: la tragedia de Urda y los 114 muertos en el corredor Madrid-Sevilla dejan de ser un debate político o una discusión en Twitter para convertirse en una investigación penal formal por corrupción y malversación a nivel de la Unión Europea ⚖️
🔍 RADIOGRAFÍA FORENSE: LA UCO Y LA FISCALÍA EUROPEA EN ADIF
1️⃣ QUÉ INVESTIGA LA FISCALÍA EUROPEA (EPPO) Y LA GUARDIA CIVIL
La Fiscalía Europea y la Unidad Central Operativa (UCO) investigan formalmente delitos de fraude a los intereses financieros de la UE y malversación de caudales públicos en los contratos de modernización y mantenimiento de la línea de Alta Velocidad Madrid-Sevilla.
🎯 El objeto de las pesquisas: las partidas de fondos europeos (fondos FEDER y ayudas comunitarias extraordinarias de 111M€) destinadas expresamente a sustituir las traviesas podridas, renovar los raíles y modernizar la señalización en los tramos donde han ocurrido las dos catástrofes de 2026: Adamuz (Córdoba, 46 muertos) y Urda (Toledo, 70 muertos).
Los fiscales y la UCO están auditando si ese dinero se desvió irregularmente, si se certificaron obras no ejecutadas o si los fondos se esfumaron mientras las vías seguían en estado de obsolescencia crítica.
2️⃣ LA CONEXIÓN DIRECTA ENTRE LA MALVERSACIÓN Y LOS 116 MUERTOS
💀 La corrupción política en infraestructuras críticas no es un delito abstracto de guante blanco: la corrupción mata.
Si el dinero europeo para cambiar los balastos y las balizas del LZB se desvía o no se ejecuta, el sistema sufre 170 caídas al año.
Si las subestaciones no se refuerzan, la red sufre inestabilidad eléctrica (como desveló el programador del LZB en Diario de Cádiz).
Y cuando el sistema se apaga y Adif fuerza a circular a 300 km/h por órdenes políticas para no penalizar retrasos, los trenes colisionan 💥
☠️ Los 116 muertos del corredor sur en 2026 son la consecuencia directa de haber dejado las vías sin los fondos que la Unión Europea envió.
3️⃣ LO QUE ÓSCAR PUENTE OCULTÓ EN SU RUEDA DE PRENSA DE 2 HORAS
Ahora se entiende por qué el ministro salió 110 minutos a gesticular con las mangas remangadas y culpar a los operadores del CRC ("lo tenían a la vista en pantalla"): estaba intentando fabricar a la desesperada un "error humano individual" para tapar que la Guardia Civil y los fiscales de la UE están registrando Adif 😱
Si la culpa es del operador que "no miró la pantalla", el ministro intenta salvarse del banquillo de los acusados por homicidio imprudente y malversación de fondos públicos 🏛️
👉 lavanguardia.com/vida/202610…
Se puede construir un magnífico proyecto con el dinero de un importante empresario, pero para ganar el corazón de la afición hace falta historia, épica, orgullo por los tuyos pase lo que pase...
No todos pueden... – at Sedaví, España
😡💢 La RAJADA de PAU NAVARRO a su propia afición después de perder contra el @RCDEspanyol en casa
💥 "NO PUEDE SER que el campo esté VACÍO en el MINUTO 70" 💥
🫵 "Debemos exigirnos sumar de tres en casa y debemos contar con el apoyo de la afición; no puede estar el campo vacío en el minuto 70 porque en los otros campos las aficiones apoyan muchísimo"
Óscar, hazte caso.
@oscar_puente_ – at Sedaví, España
SamLost (Rafa Samper) retweeted
Te podía parecer que era un inútil Mazón.
Te puede parecer que es un inútil Oscar Puente.
El problema es cuando no ves que los dos lo son y decides que uno no y el otro sí.
SamLost (Rafa Samper) retweeted
Hoy se cumplen dos años de la tragedia de la DANA de Valencia, en la que le gobierno de Sánchez dejó tirados a los valencianos durante tres días para sacar rédito político.
Que a nadie se le olvide.
SamLost (Rafa Samper) retweeted
Mucho pedir respeto para las víctimas, respeto a la investigación, pero coge ADIF con un par de huevos, ordenado por el político de turno y filtran una conversación entre un operador y los trenes siniestrados, qué cosas pasan, y que hijos de puta que sois.
SamLost (Rafa Samper) retweeted
Hace 2 años que los valencianos decidimos no visitar a nuestros muertos el 1 de noviembre, Día de Todos los Santos, para ir a ayudar a nuestros vivos.
Qué orgullo, señores.
SamLost (Rafa Samper) retweeted
2 AÑOS - 239 Vidas perdidas
No olvidamos 😔 #29Oct
En Memoria:😔😔
María Dolores Almansa Lacuesta, Manuel Alonso Ridaura, Antonia Alonso Comes, Manuel Álvarez Ruiz, María Consuelo Andrés López, Adelina Arce Tamarit, Colombina Argudo Sánchez, Isaam Aslam Murgui, Jasmin Angels Aslam Murgui, María Luz Ayala García, Pedro José Bajo Navarro, Julián Baños Martínez, Julián Baños Llácer, Josefa Baviera Yago, Vasile Beleca, Ángel Belencoso Cabañero, Mohammed Belhadi, María Benet Hernández, Emilia Benito Sáez, Juan Zacarías Bermúdez Marchante, Sebastián Blanco García, Manuel Blesa Taengua, Miguel Manuel Bonilla Cantero, Amparo Bou Chisvert, Mostafa Bouzad, Luciano Bravo Morales, Rafael Brisa Marqués, Miguel Burdeos Baño, Rosa Calatayud Moreno, Joaquin Cantos Vicó, Eva María Canut Montoro, Nicasio Carmona Sánchez, Manuel Carmona García, Francisco Caro Enríquez, Sara Carpio García, Miguel Carpio Espí, José Castillejo Belinchón, José Ceba Arroyo, Marian Chioveanu, Marina Company Candel, Manuel Company Almenar, Florin Costel Besnea, Miguel Daroqui Sainz, Sixto Delgado Domínguez, Teresa Descalzo Sáez, Jorge Diaz Mullor, Francisco Doménech García, Maria Isabel Dominguez Baldrich, Fernando Duran Nuñez, Rachid el Achqar, Terry Elizabeth Turner, Reshma Escribano Guillem, Manuel Espinós López, Dolores Espinós López, José Vicente Espuig López, Ramón Farinós Aznar, Carmen Fenoll Ortiz, José Fernández Plasencia, José Vicente Fernández Comes, Olga Leonor Fernández Arredondo, María Carmen Fernández Mendoza, Isabel Ferrandis Rodrigo, Paula Florica Serb, Ramón de la Fuente Muñoz, Ernesto Fuster Lázaro, Felipe García Monteagudo, Lourdes María García Martín, María de los Desamparados García Cutanda, Jorge Garrido Rosas, Neizan Garrido Pagán, Elisabet Gil Martínez, Jesús Giménez Martínez, Enrique Gómez Giménez, Reyes Gómez Rodriguez, Carlos González Castán, Roberto Grau Gómez, Zhihua Guo, Lorenza Gutiérrez Urries, José Hernaiz Montoro, Guangming Hong, Isabel Ibanez Escudero, María Amparo Ibor Babiera, Isabel Izquierdo Isarriá, José Vicente Izquierdo Pérez, Encarnación Juan Planells, Bernardo Juárez Terrádez, Dolores Lacuesta Arnandis, Felipe Lahoz Lafuente, María de los Desamparados Latorre Escribá, María del Carmen Lazo Martínez, Donald Leslie Turner, Ruben Lima Rábago, Sergio Llorens Navarro, Silvanna Lochi, Elvira López de las Heras, Mónica López, Antonia López, José Carlos Macario Gil, Juan Vicente Madrid Ferrando, Juan Mandingorra Poveda, Manuel, Leonor March Paredes, José Luis Marín Carbonell, Antonio Martí Guillem, Salvador Marti Company, Jacinto Martín Villanueva, Aurelio Martin Mateo, Rosa Martín García, Elvira Martínez Álfaro, José Martínez Toral, Jesús Martinez Parrón, Nuría Martínez Sanchís, Salvador Martínez Mas, Milagro del Consuelo Martínez Martínez, Ángel Rafael Martínez Martínez, Rubén Matías Calatayud, Izan Matías Calatayud, Janine Brigith Mercado Rodriguez, Enrique Miguel Magraner, Carlos Mira del Toro, Manuel Mocholí Doménech, Cándido Molina Pulgarín, Fidel Montero Romero, María de los Desamparados Montes Villar, Emeterio Mora Gómez, Javier Mora Ruiz, Jesús Andrés Mora Ruiz, Purificación Mora Serna, Miguel Morales Molina, Concepción Moreno Martínez, Francisco Moreno Garcés, Manuel Moreno Ramos, Antonina Morón Busons, Luis Timoteo Muñoz Villanueva, Blas Muñoz Arévalo, María Dolors Muñoz Ferrando, Jonathan Muñoz, Francisco Antonio Murgui Lorente, Silverio Navarro Borrás, Nieves Navas Aguilar, Rafaela Nevado Nevado, Celsa Nierto Lorente, Antonio Noblejas Sánchez-Migallón, Hipólita Ojeda Lara, Juan Ortiz, Sofiane Oumha, Fernando Páez Robles, Raquel Pagán Romero, Rosa Pagés García, Vicente Paredes Pardo, José Pastor Ruiz, Miguel Ángel Pérez Ferragud, Anunciación Pérez Osma, Teresa Peris Ferrandis, Antonio Picos, Miguel Antonio Piqueras Sáez, María Isabel Piris Rico, Francisco Miguel Planells Martínez, Teresa Plaza Oliver, María Amparo Plo Bonafont, María Polo Ballesteros, Francisca Porras Verdugo, Francisco Puertes Subies, Francisco José
Cuando crees que es imposible que todo se haga mal, que falle todo, entonces aparece el político de turno y te das cuenta de que no hay nada imposible. – at Alboraya, España
No hay más preguntas.
¿Para cuándo las respuestas? – at Tavernes Blanques, España
Tras la rueda de prensa del Ministro, la cuestión no será quién se equivocó esta mañana. Hoy toca el respeto y el silencio por las familias. Pero mañana tocará preguntar.
Veamos primero LOS HECHOS
1. El sistema de señalización de la línea estaba averiado. Al caer, entró un modo degradado que obliga a circular a marcha a la vista. Según las primeras informaciones, hasta ocho trenes quedaron detenidos en la zona.
2. Un maquinista se encontró una señal en rojo, pidió autorización al centro de control de Atocha para rebasarla, y delante había un tren parado.
3. El Gobierno apunta a error humano de un técnico de Adif. Puede que lo sea. Pero el error humano es el final de la cadena, no el principio.
4. El sistema que falló es el LZB, instalado en 1992, cuando se inauguró el AVE para la Expo. Madrid-Sevilla era la única línea de alta velocidad española que seguía con esa tecnología. Todas las demás ya operan con el estándar europeo ERTMS.
5. Su sustitución se licitó en 2020. La licitación tuvo que repetirse. Se adjudicó en septiembre de 2021, con 52 meses de plazo. En abril de 2025 el Ministerio fijaba el objetivo: la línea cumpliría su 34 aniversario completamente renovada y con ERTMS 2. Es decir, debía estar terminada este año.
6. No lo estaba. En el momento del choque, el ERTMS todavía no era el sistema operativo principal de la línea. Y mientras tanto se siguió explotando a pleno rendimiento, con demanda récord y tres operadores compartiendo una infraestructura concebida para uno.
7. Hay 700 millones invertidos en la renovación integral de esa línea, según el propio Ministerio. Sirvieron para renovar vía, traviesas, desvíos, subestaciones. No sirvieron para completar la señalización.
8. Y aquí está el problema de fondo. España construyó la red de alta velocidad más extensa de Europa mientras su primera línea seguía protegida por un sistema de 1992. La inauguración rinde en titulares. El mantenimiento no se inaugura.
9. Hace nueve meses, 46 fallecidos en Adamuz. La misma línea. La investigación sigue abierta. Dos catástrofes ferroviarias en el mismo corredor en nueve meses, en el país que presumía de tener el mejor tren de Europa.
Y ahora LAS PREGUNTAS:
A. ¿Quién autorizó los sucesivos retrasos del ERTMS y con qué informe de riesgo?
B. ¿Qué análisis se hizo sobre explotar la línea en modo degradado durante las obras?
C. ¿Por qué un protocolo permite sustituir una protección automática por una autorización verbal sin una barrera de respaldo?
D. ¿Qué recomendó la comisión de investigación tras Adamuz, y qué se aplicó?
E. Las recomendaciones de seguridad las emite el investigador, pero quien decide aplicarlas es el investigado. ¿Quién verifica que se cumplen, y qué ocurre si no se cumplen?
Hoy no toca responderlas. Toca acompañar a quien llora. Pero que nadie nos convenza de que esto fue mala suerte, ni de que se resuelve señalando a un operador en una sala de control de Atocha.
Los accidentes no empiezan el día que ocurren. Empiezan años antes, en un expediente que se aplaza, en una licitación que se repite, en una prioridad presupuestaria que se cambia. En unos presupuestos que no se presentan ni se aprueban.
Hoy hemos visto el final de esa cadena. Falta saber dónde empezó.
Conviene ir anotando las preguntas. Dentro de dos semanas muchos querrán que no se hagan.
Mucho ánimo a las familias y fallecidos del accidente ferroviario.
DEP. – at Tavernes Blanques, España
SamLost (Rafa Samper) retweeted
Soy votante de izquierdas y me da vergüenza este gobierno, su forma de justificarlo todo y la baja moralidad de su gente. Más me avergüenza ver a conciudadanos justificando un accidente que era claramente evitable con las inversiones adecuadas al riesgo del tipo de transporte, solo por defender a los suyos por afinidad ideológica. No puede ser que en España los usuarios, y aquí incluyo a los de la alta velocidad, sintamos miedo al subir a un tren. Necesitamos más empatía por las víctimas, respeto y dejar atrás las trincheras. ¿En qué lado estás tú, con los de arriba o con los de abajo?
