Tesla FSD daily driver in Canada 🇨🇦 Real-world tests, tips & honest updates on v14+ Tech + Canadian life | 重度用户分享
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FSD 全球扩张图
让纳米香蕉画了无数次，欧洲部分还是画错了，大家凑活着看吧。
接下来值得期待的几个时间点：
2026 年 12 月至 2027 年 1 月（欧洲大考：欧盟全面表决）
2027 年 Q1 第一季度（亚洲风向标：日本获批）特斯拉日本总裁桥本理智先前表示FSD 力争2026 年内在日本推出。
2026年12 月底中国全面 FSD 最终批复 （我个人的预测是不可能）
🤖 Made with AI
I know it’s a joke, but Tesla should really consider getting rid of the FSD streak altogether.
Drivers should be encouraged to provide valuable feedback by disengaging FSD whenever it’s about to do something silly.
@TeslaSI
北美地图NA-2026.38持续推送中
北美地图今年推送两次，分别是：NA-2026.26（约8月初开始）和 NA-2026.38（约10月10日左右开始的）。
特斯拉地图包用（年.周）版本号。通常一年大约推两次，上一次从 NA-2025.44 直接跳到 NA-2026.26，隔了近一年。这次从周26跳到周38，仅隔3个月，明显加速。
为什么间隔这么短？官方没有明确说明。但地图数据直接影响限速识别、车道引导、道路几何和路径规划，而这些正是 FSD 目前常见抱怨点。
感觉特斯拉SI团队已经开始把重点转向数据支持方面，大概意识到提供更高质量的地图数据，是现阶段提升驾驶能力最快、最有效的方法。
我预测随着v15的到来，有场景限定的家庭用准全自动驾驶FSD将会实现，最晚明年底。
此时此刻，达拉斯的虫族大军😱
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#cybercab
姆总为了拿金球奖，频繁参加访谈造势，其中就有那个最终惹祸的《The Bridge》。而这个节目实际上是由姆巴佩在皇家马德里的队友楚阿梅尼联合主持的。
10月26日晚，伦敦。哈里·凯恩33岁终于拿下金球奖，成为25年来首位夺得该奖的英格兰人。姆巴佩排第二，亚马尔第三。
按剧本，接下来几天该是凯恩大帝的高光时刻。结果颁奖后第二天访谈就被翻出来，本来属于凯恩的超级热搜被姆总抢了。
凯恩这是汪峰附体了吧，而西甲躺枪成了最大卢瑟。
🎭
Cybercab刚出暴兵模式，就因为一起在西雅图乱闯铁路口的视频火了。
西雅图尚未开通Cybercab服务，所以这辆肯定是有司机有方向盘和踏板的测试车。
但即使是测试车也说明目前Cybercab还不能可靠地处理这种公路铁路交汇场景。从视频中汽车尾灯来看，一会前行一会倒车，反复好几次，说明司机全程并未干预。
至于为什么进入道口，没有完整视频很难猜测。但假如前面堵车把cybercab困进去的那就不是大的问题，但如果是亮起红灯并落杆之后才钻进去的，就急需改进。
#Cybercab #FSD
难得的组合场景👍 但其实每个场景都是FSD日常操作，正常发挥，FSD现在就是这么丝滑牛掰 🐮
v14接下来应该还会有不少子版本，最近更新也很频繁。 希望特斯拉SI团队不要急于发布v15, 仔细打磨，等到明年初甚至明年中再发布也没问题。
去年十月份迫于粉丝压力匆忙发布了v14，结果有好几个月一直在打补丁，最终导致v14成了补丁王，但好在现在已经稳定了。今年粉丝也明显回归理性，没有催促发布v15。
FSD v14.3.13 开始大规模推送，刚安装。
最大改进据说还是停车场定点定位。
最近几个版本，目的地记忆已臻于完美。可以根据你几点出发精准猜出你要去哪里，一坐进汽车就发现导航已经自动设置好了，而且即使去相同的目的地，FSD还可以根据出发时间选择不同的到达位置，简直不能要求更多。
买了特斯拉感觉就是开启了电子宠物养成模式
#FSD
当民用设施被用于军事目的的时候，就自动成为可以被攻击的合法目标，这是常识。
使用民用版星链作为本土通信可以理解，是灰色地带。但进一步延伸到远程军事打击的手段，就很可能会遭到报复。这里有着一个平衡点。
把商业星链当成理所应当的无限道义支持就是阿拉伯人和骆驼寓言的现实体。
恭喜BC省的新民主党下台！而前联邦新民主党党魁的遗孀还有很大概率连任多伦多市长。
B.C. provincial election results | CTV News Vancouver xitter.gq/i/broadcasts/1pJkOXBbg…
又一个Cyber Truck 路沿剐蹭。
所以我说Model Y premium/LR是完成度最高的特斯拉车型，尤其是FSD的训练优化。
Cyber Truck和 Model X远比Model Y贵，但在FSD适配上，Model Y绝对是最好的，主动安全性上Model Y远胜这两款昂贵的车型。
买车看硬件堆砌的时代已经过去了。
周一是市选日，多伦多市民们，该投票了🗳️
New 30 km/h area speed limit signs will be posted at neighbourhood entry and exit points. Once you enter a signed area, the 30 km/h speed limit applies throughout the local road network until you leave that area.
Slower speeds help reduce the risk of serious collisions and make neighbourhood streets safer.
Learn more about the change: toronto.ca/LocalSpeed
ALT Two men walking and chatting on a sidewalk, one pushing a baby stroller near a white picket fence and brick house.
特斯拉的FSD什么时候能正式进入中国？
先说结论：永远不能。
忘掉那些所谓的数据合规安全法律之类的鬼话吧。
原因如下：
1. 物理感知层： 防止通过车队织成实时物理监控网，这是国家安全要求
2. 算法训练层： 严防用中国的数据，去养肥美国的超级 AI 与算力，这是中美算力争霸的必然要求
3. 产业窗口期： 给本土智驾留出赶超的生存时间，这是产业保护要求
4. 商业利益层： 守住智驾软件 90% 高毛利的产业利益高地，不给外企当硬件代工厂，这是为了利润留存
5. 系统控制层： 排除战时交通基础设施被远程控制的风险，这是为了保障战时国防安全
6. 政治筹码层： 降低对马斯克这一不可控的商人加政治家复合体的依赖，这是为了地缘对冲
那FSD最终会出现在哪里？答案是只会出现在星链覆盖的范围内。
🤖 Made with AI
Cybertruck就是鸡肋，完全砍了也没问题。
特斯拉汽车产线里最成熟的是Model Y Premium/LR，这个星球上能买到的最好的电车，闭眼冲就对了。其他任何品牌的电车不管价格高低，都是垃圾。
在批准了FSD的国家，3P和YP也彻底沦为鸡肋，失去了大部分价值，缺点反而越发明显。