なんだか話題なのでちょっと整理。 海外遠征のフライトで自転車が破損した場合の賠償責任の限度額について。 国際航空運送では、モントリオール条約により、受託手荷物の破損・紛失等について、航空会社の賠償責任は原則として旅客1人あたり1,519SDR（おおむね30万円前後）が上限となってしまいます。 運送人側に故意や、損害が生じることを認識しながらの無謀な行為があれば、この上限は適用されませんが、現実にそのような事情を立証するのは難易度が相当高い（荷役作業の具体的状況を把握すること自体が難しいので）。 また、30万円まで当然に補償されるわけではなく、修理費用や車体の価値など、実際に生じた損害を立証する必要もあります。 高額な競技用自転車が破損した場合でも、弁護士に依頼して争うとなると、費用対効果の問題は避けられません。この点、弁護士費用特約（日常生活型）が使えれば費用負担は抑えられるものの、回収できる金額自体は原則として条約の枠内です。 時間と労力を考えると、本人での交渉を続けるか、自転車保険やクレジットカードの付帯保険による補償を検討する方が現実的なケースも多いと思います（もちろん、航空輸送中の損傷が補償対象であることが前提ですが）。 結局、航空会社の責任を追及することだけでなく、輸送前の十分な梱包（できればハードケース！）と、航空輸送中の破損を対象とする保険の確保が重要ということになります。 100万円超の自転車を海外に持っていくことが珍しくない時代ですが、事故が起きたときの補償は、意外なほど限定的なのです。 耳より情報置いときます。 xitter.cf/yujiri/status/21113458…