Ananke Group is a security, risk management and service support company that identifies and manages risks in Africa and the Middle East. Retweet≠endorsement
Africa & Middle East
Joined July 2015
- Tweets101K
- Following1.7K
- Followers8.3K
- Likes234K
Ananke Group retweeted
Ukraine is unlikely to regain all its territories, and the war will end in compromise — NATO chief
According to Mark Rutte, a complete victory for either side in Russia’s war against Ukraine is unlikely. The conflict will most likely end with a peace agreement requiring compromises.
However, Rutte stressed that Ukraine alone must decide the terms of any potential peace deal. He also warned that Russia would continue to pose a threat to Europe even after the war ends.
Ananke Group retweeted
Sytuacja na Morzu Czarnym, część VII. Rosjanie testują możliwość otwarcia szlaków handlowych do portów na Morzu Azowskim i Noworosyjsku.
Sytuacja w trwającej od lata 2026 roku kampanii powietrzno-morskiej na Morzu Czarnym - w której obie strony konfliktu atakują szlaki żeglugowe przeciwnika - pozostaje bez zmian. Rosjanie blokują zespół portów odeskich oraz częściowo szlak handlowy do kanału Suliny, prowadzący do ukraińskich portów na Dunaju w Izmaile i Reni. Płynące do nich statki handlowe są atakowane w pobliżu wybrzeży Rumunii i Bułgarii przez rosyjskie drony morskie. W ostatnich dwóch tygodniach ich ofiarą padły dwie jednostki. Przy rumuńskim brzegu, 23 października, zatopiony został masowiec "Khoriv" pływający pod flagą Komorów. Z kolei 28 października niedaleko bułgarskiego wybrzeża poszedł na dno izraelski kontenerowiec "Contship Jet" pod flagą Liberii. Przy okazji tego drugiego incydentu opublikowano wreszcie zdjęcia i nagrania przedstawiające rosyjskiego drona morskiego odpowiedzialnego za te zatopienia. Na pierwszy rzut oka jednostka ta wygląda na wersję rozwojową znanego wcześniej rosyjskiego bezzałogowca nawodnego (USV) typu Murena-300S.
Z kolei Ukraińcy kontynuują blokadę portu w Noworosyjsku oraz portów na Morzu Azowskim, wykorzystując do tego głównie drony powietrzne typu FP-2. W ostatnich tygodniach Rosjanie zaczęli jednak testować możliwość otwarcia szlaków handlowych z tych portów. Najpierw zezwolili na niewielki ruch statków z Noworosyjska. Odbywa się on często pod osłoną nocy poprzez szybki załadunek zboża bezpośrednio z nabrzeży. Łącznie w październiku Rosji udało się wyeksportować w ten sposób 60 tys. ton ziarna. Pod koniec października 2026 roku Moskwa umożliwiła także - po raz pierwszy od lipca 2026 roku - wypłynięcie statków ze zbożem z portów Kawkaz i Tiemriuk na Morzu Azowskim.
Jeśli chodzi o dane liczbowe, w okresie od 1 do 20 października Rosja wyeksportowała drogą morską łącznie 1,13 mln ton zboża. Większość (900 tys. ton) odprawiono przez porty bałtyckie w Petersburgu, Wysocku i Ust-Łudze. Z kolei Ukraina w październiku 2026 roku wyeksportowała drogą morską przez porty naddunajskie łącznie 205 tys. ton zboża. Dodatkowo w tym okresie przetransportowano koleją przez przejścia graniczne z UE 750 tys. ton ziarna oraz drogą kołową kolejne 283 tys. ton. Łączny eksport ukraińskiego zboża w październiku 2026 roku wyniósł więc 1,24 mln ton. Jeżeli taka dynamika utrzyma się w kolejnych miesiącach, na początku 2027 roku Ukrainie zabraknie około 6 mln ton powierzchni magazynowych do dalszego składowania zapasów produktów rolnych, przede wszystkim kukurydzy.
Poniżej: 1- Pierwsze zdjęcia nowego rus drona morskiego, bazującego prawdopodobnie na projekcie Murena 300. 2- jego kolejna ofiara - izraelski kontenerowiec "Contship Jet" - płynący z Hajfy do Konstancy.
Ananke Group retweeted
This is an excellent deep dive video into the gum arabic trade (its also your monthly news report the international press is seemingly required to produce claiming that it is "fueling" Sudan's war) businessinsider.com/the-smug…
Ananke Group retweeted
Oil traders are seeking approval from the US government to use some tankers that were sanctioned for their involvement in shipping illicit oil, in an effort to address a vessel crunch and lower prices.
At least four companies, including Trafigura Group, Vitol Group, Mercuria Energy Group Ltd., and Abu Dhabi National Oil Co. are in discussions with US officials for licenses that would allow them to purchase or lease some ships that are blacklisted by the US government, according to people with knowledge of the matter. #oott bloomberg.com/news/articles/…
Ananke Group retweeted
1) Taurus is in no way optimized for prosecuting time-sensitive, mobile targets, including Russian ballistic missile launchers.
2) Using them for mobile launcher hunting would actually be an extreme waste of the missile.
3) Germany will not deliver Taurus to Ukraine. That ship has long sailed.
Ananke Group retweeted
[🔵 Ce Jour-là] Le 6 novembre 1958, quelques mois après son retour au pouvoir, le général de Gaulle fait exceptionnellement rouvrir l'Ordre de la libération pour Winston Churchill.
En lui remettant l'insigne, de Gaulle lui déclare : « Nous vous reconnaissons comme notre compagnon pour la libération de la France, dans l’honneur et par la victoire ».
«À l’issue de la cérémonie, le général Ingold, chancelier de l’ordre de la Libération, remit à ce dernier une croix de Lorraine en cristal. Un cadeau né de la volonté de quelques Compagnons d’offrir à Churchill une « très lourde croix (de Lorraine) » portée « sur un brancard par quatre Compagnons »… Il s’agissait de répondre par un trait d’humour à la célèbre phrase prêtée à Winston Churchill : " De toutes les croix que j’ai portées, la plus lourde a été la Croix de Lorraine ". »
«Je tiens à ce que Sir Winston Churchill sache ceci : la cérémonie d’aujourd’hui signifie que la France sait ce qu’elle lui doit. »
Charles de Gaulle, Discours et messages, tome 3, « Le Renouveau », Paris, Plon, 1970.» ☨🇨🇵☨
Sources : © @Inafr_officiel
musee-armee.fr/echo-du-dome/…
Ananke Group retweeted
Russia is close to crisis? have you seen Ukraine's economy? - in charts and infographics...
you can't take a beating like Russia is giving it and do business.
Ukraine's economy slips into contraction as inflation hits 10%, trade gap tops $45bn
everyone points to Russia's "sky high interest rates" of 14% (which have been falling).
Ukraine's NBU just *raised* rate to 16.5%... Russia's economy is growing albeit anmemic. Ukr is falling. etc.
intellinews.com/ukraineand-0…
Ananke Group retweeted
An 🇪🇹-born US contractor working with US Intel services was arrested for leaking classified info to Ethiopian agents during the civil war. One text reads "We have to finish these people once and for all, otherwise there will never be peace in Ethiopia." bbc.com/news/articles/c6y8lz…
Ananke Group retweeted
A month ago they were hoping the max power outages in Kyiv would be 8hours a day
17hours is already at the extreme end of crisis.
I’m not sure people are aware of just how devastating the russian power line & substation attacks have been
This is already ukraine worst nightmare scenario. Now we see if they can live thru it
Ananke Group retweeted
Managing to insult Russians, Ukrainians and Belarusians in a single tweet is frankly Hall of Fame material. A hat-trick of own goals, and not even the slightest awareness that the ball has gone into the wrong net.
Ananke Group retweeted
How much better off will Africa be when its governing elites focus on technical issues within their control rather than obsessing over ideological projects that are meaningless to the well-being of their citizens?
"Every year, as the African Union convenes in Addis Ababa, delegates ritually invoke the Berlin Conference of 1884-85 as the original sin of African fragmentation. Borders drawn by Europeans with rulers, over cognac, the story goes, carved up a continent. It is a powerful myth. It is also largely wrong. And its persistence has become a convenient alibi for a governing class that has spent three decades failing to deliver on the pan-African dream.
Let’s start with the General Act of February 26, 1885. Precisely two of its 38 articles address territorial claims. Africa’s interior borders — those that define its 54 states today — were negotiated bilaterally between colonials and African elites over subsequent decades. Half of Africa’s borders did not exist in any form until 1891, and half were substantially modified after 1908."
"The borders are a fact. The failure to build constituencies for integration within them is a choice. The African elites who invoke the 'Scramble for Africa' but fail to implement trade agreements and finance institutions make those around Bismarck’s table almost look like Pan-Africanists."
Ananke Group retweeted
Breaking News: The UAE hired Colombian mercenaries to help a notorious Sudanese paramilitary group accused of genocide, UN investigators found. nyti.ms/4zt91Gd
Ananke Group retweeted
Moi devant ce tweet
50% des cancers sont évitables.
Ce sont les maladies écologiques : notre programme vise à les éradiquer.
Comment ?
En agissant sur les causes, en reconstruisant le service public de santé et grâce au 100% Sécu.
Notre plan santé sort aujourd'hui. À lire : melenchon2027.fr/programme/p…
Ananke Group retweeted
L'entourage de Marine Le Pen ainsi que le club des Horaces s'activent pour attirer des profils venus du monde sécuritaire et nourrir l'image de la candidate à la présidentielle française sur ces sujets hautement régaliens.
➡️ l.lalettre.fr/Xge
Ananke Group retweeted
Kenya allegedly spent $900 million more than it should have for a Chinese-built railway because of rampant corruption, fraud and graft bloomberg.com/news/articles/…
Ananke Group retweeted
Marine Le Pen prévoit de présenter début 2027 son programme en matière de défense en vue de la présidentielle. Celui-ci devrait refléter en partie les travaux conduits par le cercle de réflexion des Horaces, dirigé par l'eurodéputé RN André Rougé.
➡️ l.intelligenceonline.fr/yEB
Ananke Group retweeted
Kyiv no longer produces its own power. It can't. Most of it now travels about 200 miles from nuclear plants... and Russia is hitting the wires in between. #Kyiv @scrippsnews
Ananke Group retweeted
Je commence à croire que les marines nationales sont faites à l'image de leurs cuisines.
Chine: Il faut plus de riz/Type 055
USA: Burger plus gros, plus gras/Arleigh Burke
France: Fromage crémeux qu'on étire/FDI XL
UK: navires en panne/cuisine immangeable
Ananke Group retweeted
Russia spent two decades turning itself into a #grain superpower — the world’s top wheat exporter with roughly 21% of the global market and tens of billions in export revenue. Officials even called grain a “silent weapon.”
That model is now under real stress. Ukrainian strikes on Black Sea and Azov ports in 2026 have disrupted the routes that normally carry the bulk of Russian grain. Exports have fallen sharply, alternative corridors (Baltic, Caspian, even experimental Arctic shipments) cannot fully compensate, and domestic prices have collapsed. Many producers are selling below cost; a large share are operating at a loss. Importers in Africa and elsewhere are already diversifying.
Loginov’s analysis for @RiddleRussia shows how the war is forcing the Kremlin to prioritize military objectives over the full recovery of one of its few remaining high-value export sectors — with consequences for both Russian farmers and the global grain market.
Worth reading if you follow food security, commodity markets, or the economic side of the conflict:
ridl.io/harvest-of-war-russi…
Ananke Group retweeted
Using cruise missiles to shoot down cruise missiles is an incredibly inefficient use of a military asset.
Ukrainska Pravda, quoting Serhii Sternenko: electric interceptors should reach 550-600 km/h for a few minutes. DroneXL puts jet Geran-4/5 at 500-600 km/h. That is an improvement but leaves little or no margin in a tail chase. Early warning and positioning will continue to be extra critical.
The cost efficient solution are small turbojet intercept drones. The constraint is turbojet engines and cueing, not airframes.
For several weeks, Ukrainain media has discussed using Bars cruise missiles as interceptors for jet drones. They lack the maneuverability to be efficient and their range and payload is literal overkill.
I'm really surprised how behind the curve Ukraine is on countering jet drones. European supporters should be ringing alarm bells as there is still no answer to a threat Russia could easily turn on them.
While China does manufacture the majority of small jet engines, after more than a year production of small jets should have started elsewhere.
A fair amount of my direct research on drones has been spent with hobbyists at the local RC airfield. Ukraine's other innovations have been considered surprisingly quick.
