Ciclistas Urbanxs X un interés común que gira entorno al eje del fomento de la movilidad activa sostenible y la memoria urbana de #LaChimba
Zona norte de Stgo de Chile
Joined March 2013
- Tweets10.9K
- Following1.3K
- Followers3.8K
- Likes8.3K
Indepecleta retweeted
Hoy en @__elmercurio carta firmada por académicos y profesionales de la arquitectura y urbanismos en respuesta a las cartas que apoyan la reforma a la Ordenanza General de Urbanismo y Construcciones (OGUC) que modifica por decreto todos los planes reguladores.
Indepecleta retweeted
Mi carta d hoy @__elmercurio sobre mala reforma del gobierno q destruye los planes reguladores comunales. Su impacto tendrá altos costos. Hay mejores opciones, pero requiere un poco de más rigurosidad.
Indepecleta retweeted
“Este domingo se realizará en Santiago el Desafío Gran Santiago, un evento deportivo gratuito que reunirá a dos mil ciclistas en un recorrido de 85K hasta Farellones, y a más de 10 mil personas en un circuito de 10K por la ciudad.
La bicicleta cumple un rol cada vez más relevante como medio de transporte, y este tipo de iniciativas contribuyen a visibilizar su uso en la ciudad.” en @radioinfinita
Expresar nuestra molestia con la @Muni_Renca por no respetar el prototipo de infiltración de aguas lluvias en calle Balmaceda,parte de la estrategia ambiental comunal.Proyecto 2021,participativo y con alta inversión,cuya clave está bajo tierra para evitar inundaciones @cn_castro
Indepecleta retweeted
El gran fallo de Transantiago en 2007 fue desconocer la realidad de la calle y refugiarse en excel
Pasaron 18 años, mucho esfuerzo para cambiar paradigmas y mejorar calidad de servicio, hasta ahora
Pareciera que la historia se repite, primero como tragedia y después como farsa
Por favor refuerzen los recorridos del paradero que esta en las afueras del metro estacion San Pablo, esto es hoy a las 18:35 @louisdegrange @Red_Movilidad @MTTChile
Indepecleta retweeted
📢 La continuidad de la ciclovía Nueva Alameda no es solo una obra.
Es una decisión sobre movilidad, acceso y ciudad.
#Movilidad #Chile
ALT Manifestamos nuestra preocupación ante el anuncio del MINVU de suspender el financiamiento del tramo final de la ciclovía del eje Nueva Alameda, debido a restricciones presupuestarias y a la falta de prioridad otorgada a este tipo de iniciativas. Esta decisión, que posterga o descarta su ejecución, parece obviar los beneficios sociales asociados a esta obra, los cuales no solo han sido técnicamente validados por el Sistema Nacional de Inversiones, sino que, además, se evidencian en la gran cantidad de viajes que utilizan la ciclovía en el subtramo oriente recientemente inaugurado. Sigue leyendo en el link!
Indepecleta retweeted
Retirar la etapa final de la ciclovía Nueva Alameda no es solo ajuste presupuestario: es un retroceso en equidad territorial y conectividad. Desde el Consejo de Regeneración de Estación Central pedimos coherencia en la planificación urbana y la continuidad de proyectos aprobados
Indepecleta retweeted
Las auto-ridades quieren eliminar las ciclovías porque según los automovilistas les resta capacidad vial generando congestión
Son los autos, especialmente los estacionados en la calle los que generan congestión, no las ciclovías
Antofagasta 👇lleno de autos estacionados
La @DPRAntofagasta busca frenar la implementación de ciclovías en Antofagasta, una ciudad con calles llenas de autos estacionados
Esto contradice el programa de @GobiernodeChile que promueve la movilidad sustentable
¿No debería impulsar las ciclovías en vez de obstaculizarlas?
Indepecleta retweeted
El martes pasado en Elmer salió una editorial anónima llena de "falacias de hombre de paja" y que se apoya principalmente en un argumento de "superioridad moral" para cuestionar la promoción de la bicicleta. Esta es la respuesta de 17 académicos que trabajan en temas de ciudad
Indepecleta retweeted
Durante la semana vi varias cartas en el diario hablando sobre que hacer ciclovías reduce la capacidad vial
Aqui hice un ejercicio simple para mostrar el sesgo y error:
Eliodoro Yáñez con 3 pistas de autos y una pista de buses tenia capacidad para 2800 personas por hora
En la comuna de independencia en 13 años hemos avanzado en el plan maestro de ciclovías, pero como comuna pobre adolecemos de no tener un plan integral de mantención de la inversión pública, qué hacemos? no deberíamos retroceder por la seguridad de sus usuarios
Indepecleta retweeted
Sí, de hecho ya está disponible en nuestro canal: youtube.com/live/sXNGBhV1hFM…
Indepecleta retweeted
Las ciclovías proyectadas en Antofagasta ocuparán calles que hoy están saturadas de autos estacionados
El espacio urbano es limitado, debemos decidir si queremos vías seguras para ciclistas o seguir destinando el espacio público a estacionamientos privados
Indepecleta retweeted
🚨 ¡Mañana es el gran día!
📅 13 de mayo | 🕔 17:00h (hora peninsular de España)
💻 Online y gratuito
🔔 Últimas horas para inscribirte
Hablaremos de movilidad sostenible en bicicleta con grandes referentes del sector.
📩 Inscríbete en [email protected]
Indepecleta retweeted
La moda del populismo vial, con el que auto-ridades destruyen ciclovías para -según ellos- resolver la congestión
Mi columna en @Cooperativa opinion.cooperativa.cl/opini…
[Opinión] Auto-ridades destruyendo ciclovías para resolver la congestión | por Ariel López opinion.cooperativa.cl/opini…
Indepecleta retweeted
El mapa de @Strava muestra las calles por donde más se mueven las personas en bicicleta. La ciclovía de Libertad unía esos dos puntos rojos
Se nota que era el enlace entre el poniente y el centro de Melipilla
El flujo de una ciclovía, siempre será mayor al de un estacionamiento
Indepecleta retweeted
Estaba leyendo el informe que presentó la @munimelipilla a @MTTStgo para eliminar la ciclovía Libertad aduciendo razones de que: perjudica el flujo vehicular, transporte público y seguridad
Pero omiten decir que antes de la ciclovía, todo ese espacio ERA ESTACIONAMIENTO🤷♂️
