Le Point Auto

La capitale des Gaules accueille, du 6 au 8 novembre, la 47e édition d’un salon de la voiture et de la moto anciennes pas comme les autres. ➡️ l.lepoint.fr/Cpo

Confortable, bien fini et doté d’une recharge ultrarapide, le Volvo EX60 s’affirme comme un remarquable voyageur au long cours. ➡️ l.lepoint.fr/xjZ

Opportuniste aux aguets des prix écrasés ou réaliste voulant enfin sortir de la voiture d’occasion, les profils de la défection à l’Europe différent. ➡️ l.lepoint.fr/Dy4

Laquelle remportera le titre de voiture de l'année ? Cinq modèles européens et deux coréens, tous à batterie, se disputent le trophée Car of the Year, qui sera décerné en janvier prochain. ➡️ l.lepoint.fr/1Gu

L’Allemagne et la France s’accordent sur le projet d’une essence composée à 20 % de bioéthanol pour échapper, un peu, à la dictature du pétrole. Par @ChevalierJac ➡️ l.lepoint.fr/1GJ

Look rétro, toit en toile et prix cassé ➡️ l.lepoint.fr/1gL

Fini les airs de SUV : avec son concept F3VER, DS renoue avec l’esprit de sa première citadine premium. Une nouvelle génération électrique pourrait voir le jour dès 2028. ➡️ l.lepoint.fr/ehD

Au Mondial de l’automobile, Paris s’apprête à accueillir autant de marques chinoises qu’européennes. ➡️ l.lepoint.fr/3iF

🛞 Batterie à électrolyte solide, réseau électrique 1 000 V, i-Cockpit et matériaux recyclés : le Lion dresse son catalogue d’innovations à travers un concept spectaculaire qui n’a, pour l’instant, pas vocation à être produit. ➡️ l.lepoint.fr/woM

Près de 70 constructeurs exposeront leurs nouveaux modèles à l’occasion de la 91e édition de l’événement bisannuel organisé porte de Versailles du 13 au 18 octobre. ➡️ l.lepoint.fr/ZFS Par @yvesmaro