Historiador automotor. Mis opiniones directas y no a todos gustan. Me apasionan los Clásicos, y los cronógrafos. 🇲🇽🇬🇷🇪🇸 #ChoroHistorico
CdMx México
Joined August 2009
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Que vergüenza...
Ojalá identifiquen la rata.
Listado de cosas robadas en el primer día de actividad en sala de prensa a un fotógrafo de @MSI_Images @GettySport hubo más afectados, incluidos mexicanos.
Todo el ruido posible se debe hacer con este tipo de productos que están en venta en México.
Basta de basura, si vas a comprar un auto de origen chino INFORMATE BIEN consultando @LatinNCAP @Profeco @elpoderdelc
*Hay marcas chinas que lo están haciendo más o menos bien, pero son MUY pocas.
Chery / Chirey* Tiggo 2 / Tiggo 2 Pro / Tiggo 2 Pro Max: CERO estrellas de seguridad
❌Dummy de 10 años: Elevadas cargas en cabeza y cuello
❌Dummy de 3 años: Exposición de cabeza y riesgo de eyección
❌Anclajes i-Size: No cumplen los requisitos de Latin NCAP
❌Cero puntos en pruebas dinámicas e instalación de Sistemas de Retención Infantil
❌Baja protección para niños mayores y adultos pequeños en asientos traseros
*En México
Más información: bit.ly/LNCAPOct26
#VehiculosMasSeguros
Siempre reposteo todas las publicaciones de @LatinNCAP pues es información contundente y SIN FILTROS.
¡Ya basta de que algunas marcas ofrezcan basura en el mercado mexicano!
“Las familias tienen derecho a esperar que un vehículo nuevo les brinde protección. Chery debe abordar urgentemente estas graves deficiencias y demostrar mejoras mediante pruebas independientes”.
Stephan Brodziak, Presidente de la Comisión Directiva de #LatinNCAP sobre el resultado del Chery / Chirey* Tiggo 2 / Tiggo 2 Pro / Tiggo 2 Pro Max
Informe completo: bit.ly/LNCAPOct26
*En México
A los de Audi se les olvidó quitar uno de los enfriadores laterales en el turno de Fredie Slater al volante del R26 en los entrenamientos del GP de México
¡y eso que dichos elementos son color fosfo fosfo! ¡Que brutos!
A ver si no los sancionan
En los años ochenta hubo un tuner aleman llamado Koenig Specials que se dedicaba sobre todo a meterle mano estética a Ferrari.
Aquí vemos dos de sus creaciones dignas del #viernesderoñas que no envejecieron nada bien.
Un 308 ensanchado con un exceso de alerones y un Testarossa con widebody
Lectura interesante...
Pan y Circo y TODOS contentos (aparentemente)
Esto le gustará a @SergioSarmiento
En 1970, el académico Agehananda Bharati acuñó el concepto del «efecto pizza» para describir un fenómeno circular. Una sociedad adopta, legitima y asume como propia una manifestación de su cultura previamente alterada y popularizada en el extranjero. La evolución del desfile de Día de Muertos en la Ciudad de México materializa este proceso con precisión milimétrica.
El evento que hoy satura el centro de la capital carece de raíces comunitarias. Nació estrictamente de la ficción cinematográfica de la película «Spectre» en 2015. Las autoridades locales orquestaron esta escenografía impulsadas por una profunda ignorancia frente a la tradición originaria. La solemnidad histórica de la festividad exige comprensión e intimidad. El simulacro institucional, en contraste, ofrece un asombro visual prefabricado para el consumo rápido.
Esta carencia de rigor permea en el entorno y facilita la asimilación de costumbres huecas. La procesión capitalina opera bajo la misma lógica que los grupos de la mexicanidad que danzan en el Zócalo. Sus atuendos de plumas y cascabeles resultan sumamente atractivos para el turista; simultáneamente, carecen de todo vínculo real con la práctica mesoamericana. Ambas expresiones constituyen una escenificación vistosa. Pretenden resguardar el pasado omitiendo por completo el esfuerzo de investigarlo y entenderlo.
La cultura genuina y la atracción de masas coexisten de manera completamente desconectada. El peligro de esta fractura radica en el volumen del ruido comercial, capaz de diluir la identidad original por pura superioridad numérica. Ocurre exactamente lo mismo con las representaciones de deidades como Tláloc en la era digital. Los motores de búsqueda se inundan de ilustraciones hechas por artistas ajenos al contexto histórico, sumadas a toneladas de imágenes generadas por inteligencia artificial a partir de prejuicios estéticos. Esta avalancha incesante de contenido espurio termina ahogando y distorsionando la verdad material.
El magno desfile de calaveras representa ese mismo ruido, pero elevado a los estándares de una superproducción. Hoy, en 2026, la Ciudad de México ejecuta rigurosamente una coreografía corporativa inventada por la industria del entretenimiento británica y la exhibe ante el mundo como el clímax de su herencia ancestral.
Recuerdo bien que mucho antes de que VW produjera el Beetle en Puebla lanzó una campaña en donde la gente que le gustaba el Concept 1 firmaba un libro que tenían los distribuidores de la marca en México.
No había redes sociales cuando el Concept 1 se presentó en el Salón de Detroit en 1994 enanado de la creatividad de J. Mays y Freeman Thomas
Hace 30 años empezaba la producción del Volkswagen Escarabajo del siglo XXI
Este prototipo que debutó en 1994, se empezó a producir en 1996 y su producción se anunciaba de 20.000 unidades al año. motor.com.co/seccion/revista…
¿A poco les sorprende?
El consumidor en México compra pantallas... antaño prefería toldos corredizos y rines bonitos que frenos ABS y Airbags -que hoy traen por regulación obligatoria-.
Muchas marcas chinas en Mexico venden basura.
Aquí un "scan" hecho con IA de lo que opina PROFECO de Chirey.
La Profeco (Procuraduría Federal del Consumidor) ha mantenido un seguimiento crítico sobre Chirey en México, señalándola principalmente por reportes relacionados con:
•Llamados a revisión (Alertas rápidas): Profeco emitió una alerta oficial para 650 unidades del modelo Chirey Tiggo 4 Pro 2023 debido a un problema de soldadura en el brazo de arrastre del eje trasero, lo cual representa riesgo de desprendimiento (inspección y reemplazo gratuito por parte de la marca). [1, 2]
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•Defectos de fabricación y fallas mecánicas/eléctricas: Usuarios han denunciado fallas constantes en el sistema eléctrico, baterías, pantallas y problemas mayores en motor o caja en modelos como la Tiggo 2 y Tiggo 4. [1, 2, 3]
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•Problemas en postventa y garantías: La Profeco y diversos consumidores han señalado dificultades con la lentitud en las reparaciones, cuellos de botella en la entrega de refacciones, negativas para hacer válidas las garantías y falta de respuesta de la armadora o agencias distribuidoras. [1, 2, 3]
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🚨Latin NCAP presenta el primer resultado bajo el nuevo protocolo de evaluación:
Chery / Chirey* #Tiggo 2 / Tiggo 2 Pro / Tiggo 2 Pro Max obtuvo cero estrellas en seguridad
El nuevo protocolo incorpora requisitos más exigentes para continuar promoviendo vehículos más seguros en América Latina y el Caribe.
👉 Informe completo: bit.ly/LNCAPOct26
*En México
Este es el Renault Kwid 2027, no tengo precios ni versiones.
Está fabricado en Colombia, el #kwiddekons fue fabricado en Brasil.
En una actualización les doy más info.
Anuncian el MISMO precio para 2027
Es YA un abuso lo que la autoridad de la CDMX está haciendo con Paseo de la Reforma.
No es posible que se ahorque esa importante avenida tan frecuentemente para hacer espectáculos públicos y verbenas. -sean catrinas, bicis o F1-
Le complican la vida a la sociedad ya todo el mundo muy está harto.
En un día como hoy -de 1951- Juan Manuel Fangio ganaba su primer Campeonato Mundial de Fórmula 1 a bordo de un Alfa Romeo 159 Alfetta en el circuito de Pedralbes en Barcelona, España.
Hoy de hace 75 años y Fangio tenía 40 años de edad. #chorohistorico
Un día como hoy -pero de 1930- nació en Bungay Inglaterra un sujeto llamado Bernard Charles Ecclestone.
El tío Bernie hoy cumple 96 años.
¿Saben quien es?
#chorohistorico
