メープル

【NEW RELEASE】 Boxster Spyder Type 981. 正規ディーラー車 981型スパイダーは、1953年にパリで発表された550スパイダ一の思想を受け継いでいます。 共通するのは、軽量な車体、ミッドシップレイアウト、俊敏性、そして運転そのものを楽しむこと。 つまり「スパイダー」は、単なるオープン仕様の呼び名として付けられたのではなく、ポルシェの軽量スポーツカーの原点を意識したモデルであると言えます。 デザインにも歴史が込められている。 シート後方からリアへ伸びる特徴的な2つの盛り上がりは、1960年代の718スパイダーへのオマージュ。 見た目の美しさに、ちゃんと理由があるんですね。 実は、ボクスターそのものが、往年のスパイダーを現代によみがえらせる構想から生まれています。 当時、経営難にあったポルシェが新しいモデルを企画した際、目指したのは、ブランドの歴史を受け継ぐ2シーター・ミッドシップロードスター。 1993年のコンセプトカーにも、550スパイダーや718 RS60の姿が投影されていました。 そのボクスターに、さらに軽量化と純粋な運転感覚を追求した初代ボクスタースパイダーが2009年に登場。 装備を削ぎ落とす「引き算」によって、スポーツカーの本質を改めて世に問いかけた1台でしたね。 そして 2015年、その思想は981型へ。 911カレラS由来の3.8L 自然吸気フラット6を搭載し、最高出力は375PS。組み合わされるのは6速マニュアルのみ。 ボクスターがもともと持っていた原点を、さらに濃く表現した存在。 それが981型スパイダーなのだと思います。 「幌をわざわざ仕舞うのは大変だなあ」 そんな理由でスパイダーを躊躇する方もいらっしゃるかもしれません。 でも、その歴史を紐解けば、また違った目線になるのではないでしょうか。 幌を開けるひと手間も、自らギアを選ぶ動作も。 すべてが、ポルシェを楽しむ時間になる。 Porsche life is Beautiful.