Dr. Ingeniero de Caminos e Ingeniero Geólogo. Profesor en @UA_Universidad. Ingeniería, transporte y tecnología. PhD in Civil Engineering. Professor at @dic_ua
Alicante, Spain 🇪🇸
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Un sistema de señalización que falla 170 veces en 10 meses no está dentro de la normalidad, ni que se paren los trenes implica que funcione bien. Imaginemos un cruce semaforizado que se fuera a negro 170 días en hora punta. Pasa a regularse por señales, pero no es lo deseable.
El ministro Puente dice que el sistema de señalización LZB se cayó 170 veces este año, cifra "dentro de la normalidad" europapress.es/economia/tran…
En la web VÍA LIBRE, desarrollada y mantenida de forma independiente y externa al Ministerio de Transportes o a Renfe, pueden consultarse horarios, posiciones y retrasos de los trenes en la red ferroviaria nacional vialibre.soft-flow.app
Lo ocurrido en la red de alta velocidad no se explica como algo con una ínfima probabilidad de ocurrir, sino más bien al contrario: si ha sucedido es porque las condiciones hacían que la probabilidad real fuera demasiado elevada. Es como comprar millones de papeletas de lotería.
Prof. Luis Bañón retweeted
¿Y no se preguntarán los medios de comunicación por qué los accidentes de tráfico no se investigan con la misma filosofía que los accidentes aéreos, marítimos y ferroviarios?
Hay que reconocer que la Administración ha sido brillante en su objetivo de convencer a toda una sociedad de que los accidentes de tráfico son "otra cosa" en la que sólo hay "culpas" (no "causas") atribuibles todas ellas a los usuarios.
Reflexionad solamente sobre el número de veces que hayáis oído decir en las últimas 24 horas "siniestro ferroviario" siendo que prácticamente te tachan de blasfemo si dices "accidente de tráfico".
#INVESTIGACIÓN Puente suprimió el comité de expertos de accidentes ferroviarios mes y medio después de la tragedia de Adamuz. Estaba formado por un grupo de técnicos sin alineación política que eran considerados molestos por miembros del Gobierno. eldebate.com/economia/202610…
El modelo del queso suizo, propuesto por el psicólogo británico James Reason en 1990, es una teoría que explica cómo ocurren los accidentes en sistemas complejos como la aviación, la salud o la industria. Cuando suceden, el fallo NUNCA puede ser humano, sino que es sistémico.
🤖 Made with AI
La red ferroviaria española está infrautilizada. No es un problema de capacidad o saturación de la línea, ni mucho menos.
El daño que se ha hecho al sector ferroviario español hoy es enorme. Va a costar recuperar la confianza y fiabilidad de un modo de transporte que hasta hace no mucho tiempo había sido muy seguro.
La tragedia de Adamuz fue un suceso de extrema gravedad. El accidente de hoy lo es más aún, y no debería haber ocurrido en ningún caso. Las líneas de alta velocidad cuentan con sistemas redundantes de seguridad, y no es admisible achacar este accidente a errores humanos.
Haciendo limpieza de archivos he dado con este "protomeme" de hace nada menos que 20 años. Otros tiempos... o no tanto.
Prof. Luis Bañón retweeted
El Tribunal Constitucional tumba la ley de Costas Valenciana que protegía las casas de Babilonia de Guardamar.
informacion.es/vega-baja/202…
ChatGPT ya es capaz de resolver de forma impecable problemas de ingeniería de tráfico (HCM7) sin darle ningún tipo de información adicional, únicamente el enunciado suministrado a los alumnos
Siempre se ha dicho que los exámenes "tipo test" (multirrespuesta) son los más difíciles de diseñar. La IA sin duda puede ayudar a los profesores a pulir las preguntas, eliminando ambigüedades y garantizando su objetivo como elemento de verificación transversal de conocimientos.
Prof. Luis Bañón retweeted
Los profesores que han ayudado a estudiar mejor a 10.000 alumnos: "Cuando un político entienda que hay que memorizar, mejorará la educación" elmundo.es/espana/2026/10/11…
Prof. Luis Bañón retweeted
Publicación gratuita
‘Manual de procedimiento para el uso de la IA🤖 en trabajos académicos, TFG y TFM’ (versión 1.1)
Madrid🇪🇸: @optica_ucm @unicomplutense, 2026.
PDF gratuito (30 págs.): optica.ucm.es/file/manual-ia…
Estimación del impacto de la IA en 2035 sobre puestos de trabajo en EEUU. Menos apocalíptico de lo que parecía inicialmente. Construcción, ingeniería, arquitectura, educación y ciencia e investigación, en el rango medio-bajo.
Una interesante herramienta para aplicar la metodología del HCM7 de forma sencilla. Hecha con IA, se nota de lejos hcm-calculator.com
