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ステアバイワイヤ、弱電48V、CAN通信ではなくイーサネットと量産車としては革新的でした。 このクルマの1番の意味はボディに使われたウルトラハードステンレススチールエクソスケルトンの量産低価格化に貢献した事。 Starshipのメイン材。開発、量産、試験、爆散を繰り返すスペースXに貢献した。

マジでそれ。 Apple CarPlayとAndroid autoよりもシームレスで使い勝手の良い車載システムを自前で作れて月一のOTAが降ってくるようになってからがスタート。 まだオプションで選ばせて標準装備にできてないならスタートラインに立てていない。

モデルS Plaidのモーター（最大20000RPM）で一旦のブレイクスルーを迎えたと思っていたんですが中国メーカーが時速500キロ越えをする為に使ったテクノロジーを想像出来ないとは。。。 アイツらマジで翌年には量産&一般販売開始するからなぁ…。

それ多分、今まで現場の意見や製造機を無視した製品ないし部品を作らされてきたからだと思う。 日本の製造業は『現場力』とかいうわけのわからん力学に頼って製造設備を無視した設計をしてきたからな。

解析はしてる。 ただしテスラや最新の中国車で採用されている構造やシステムは日本の既存工場の設備や既存サプライチェーンでは作れないから困ってる。 それが今の商品力に影響して海外販売が落ちてる。 既存工場で作れるようにするには今製造してる車種を移管ないし製造停止する必要が出てくるしね

おそらくBYDはこの技術を基盤に欧州でちゃんとアウトバーンを走れるEVを出してくる。 その頃日本のEVは速度も出ない、サスもフニャフニャ、バッテリーも弱いから急速充電も時間がかかる。そういうEVをいつまでも作り続けていくんだろうな。 EVが売れないんじゃなくて日本のEVが売れない。

これからのクルマは最安値で比べるよりフルオプションで比べないと。 特に海外メーカーと国内メーカーで比べる場合は海外メーカーだと標準が国内でいうフルオプション。そうなってくると価格がトントンか国内の方が高くなる。

ど正論で草 日本で海外製EVを脅威に感じている人たちがずっと前から指摘していたポイントがコレ。 挙げ句、日本はガソリンに補助金を投入し10兆円も溶かした。 更に国内サプライヤーは力不足で日本メーカーは中国サプライヤーの採用を本格的に開始した。 そして今も「EVが正解ではない」とほざく

delta3Proの200V出力がコレにはないんだよなぁ…。 アレ地味に重宝するのに…。 EV普通充電や高出力化する3dプリンター、はたまた災害時の200Vエアコンの稼働など他に無いから助かるのに…。

「テスラは」というより後輪が駆動するEVは基本的に全般ダメと思っておいた方がいい。 テスラアンチがネガを吐く事が多いけど ［では、他のメーカーのEVはどうなんだろう？］ と調べない人がアンチには多い多い。 そんなんでよくクルマを語れるよなぁ。 xitter.gq/nxy02z2k/status/211780…

いいか？よく聞け。 避難所に行くとこういう他力本願な自助の『じ』の字も知らないような人と一緒に生活するんだぞ。 イヤだろ？ まともな人なら避難所を利用しなくて済むように備えるよな？ それを今回、改めて認識するキッカケを作ってくれたんだ。 防災庁はもう既に良い仕事をした。

それを踏まえて一部の中国メーカーは欧州生産の段取りをしてるし欧州メーカーは結局のところ中国メーカーの欧州バッテリー工場から電池を買うしか無い 規制は中国生産車両にのみ掛かると思うし規制の無い国に中国生産が流れてくると日本はますますキツイ 他人の不幸を希望するより自国の方が心配かな

肋骨が女になる話もキモくね？ 焼こうぜ！

これ一般には理解してもらえないかもだけど 室内清掃と室内クリーニングの違いなんだよなぁ。 この汚れで3000円なら内窓と掃除機掛けで終わりでも充分。 喫煙車なら内窓5000円は覚悟しといた方がいい。 室内クリーニング？5万からASKだろ。

昔、セルフのガソスタでバイトした時給油中の客に呼ばれて 客「ちょっとトイレ、コレお願い！！」 と給油の面倒を見たことがあるけど。 挿したままトイレに行けるって結構重要だと思うぞ？ 5分も待てないんだから。

McLaren F1のエンジンルームも貼ってあったな…。 耐久レースとか走れば吸気温度に差が出てくるのでは？

EVでもガソリンでも好きな方に乗ればいいと思うけど。 ガソリンスタンドで働いた経験があるとまた見方が変わる。 ガソリンて利益全然無い。ビジネスモデルとしてもう限界だと思う。 多分、ガソリン車に乗れるのは今が最後だと思うから好きな方に乗ればいい。

そんな安全なボルボは吉利汽車傘下なんだよなぁ。 だから欧州でも販売している中国車は注目してる。 特に吉利汽車。

でも外気循環のエアコンでゴミ収集車の後ろは走りたくない…。 誰だって離れるか内気循環にするでしょ。