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15009. Fotógrafo aficionado con mayor o menor fortuna. Protestador mayor del reino. Coruño. Fachas no.

Galicia, A Coruña
Joined August 2009
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La vuestra es IA. La mía no. #HuelgaGeneral
Se acerca un momento crítico de la huelga… …el aperitivo.
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🎬 *Proxección do documental 'A terra por gañar' na Coruña* Este venres 6 de novembro,no noso local, hai unh oportunidade para achegarse á historia do ecoloxismo galego a través deste documental promovido por Asociación Ecoloxista ADEGA @ADEGAgz
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Por certo, xa ao voso dispor o sticker que dá as noticias de última hora: Válido para desexar un bo 2007 Válido para oembrar que a culpa é do bipartito Válido para solicitar un bonosticker que en breves sacará a Xunta. Ah, e creo que che convalida 2 asignaturas de xornalismo
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Cándido mira que cielo más bonito! #Coruña
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Replying to @_uxio
Ría do Burgo
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Háblanos de Angrois, de lo que decías entonces.
Esto dije sobre Adamuz. Hoy, después de Urda, con más motivo.
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A @lavozdegalicia pareceulle unha grandísima idea publicar un “carta o director” dun asasino confeso. É tremendo. En outros medios, saiu unha das implicadas no asasinato de Samuel. Os pirados, sempre son dun bando
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Barrios #Coruña
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Vuelo en Operativa de trasplante de órganos entre Madrid y Coruña. 👌
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esta finde cambian a hora, teño medo de poñer a tvg
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O cirurxían estrela do Chuac ese que sae na tele seguido está facendo unha campaña por Rueda máis agresiva da que facía Ana Kiro por Fraga nos concertos polas aldeas, que absoluta barbaridade
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Corme Porto
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A Ponte Vella, de apelido medieval #MonforteDeLemos
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No os dejéis embaucar por el carisma de Feijóo.
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Enterprise Rent-A-Car: la inclusión se les queda aparcada cuando el cliente es ciego Soy ciego. Quiero alquilar una furgoneta. Tengo dinero, tarjeta y un chófer con permiso de conducir. Parece sencillo. Pues en Enterprise Rent-A-Car de la Estación de Tren de A Coruña, en Avenida del Ferrocarril, mi ceguera convirtió una operación normal en un puto problema. Yo alquilo. Yo pago. El chófer conduce. No hace falta un máster para entenderlo. Pero el procedimiento exige vincular contrato, conductor y tarjeta. Y yo no tengo carnet de conducir. Evidentemente. Soy ciego. Mi ceguera me impide conducir. No contratar, pagar, administrar mi dinero o decidir qué vehículo necesito. Confundir ambas cosas es convertir una discapacidad en una barrera que la propia empresa fabrica. Y eso es lo verdaderamente grave. Porque las barreras no siempre tienen escaleras. Algunas están escritas en procedimientos pensados únicamente para quien encaja en la casilla prevista. Lo más sangrante es que la propia Enterprise publica una solución para personas que no disponen de permiso de conducir debido a una discapacidad: contempla un conductor suplente e incluso establece que este no necesita presentar tarjeta de crédito ni cumplir determinados requisitos financieros. Entonces, ¿qué coño pasó en A Coruña? ¿De qué sirve escribir «accesibilidad» en una web si cuando aparece un ciego delante del mostrador la accesibilidad se va al carajo? La solución es insultantemente sencilla: yo soy el cliente, contrato y pago; mi chófer se identifica, presenta su permiso y conduce. Porque mi chófer no es mi tutor. No administra mi dinero. No tiene por qué adelantar mis gastos ni convertirse en responsable económico de mis decisiones. Conduce porque yo no puedo hacerlo. Punto. Eso es autonomía. Lo contrario es disfrazar de procedimiento una dependencia que no debería existir. Y después está la tarjeta física. Enterprise indica para esta oficina que debe presentarse físicamente y que no admite pagos mediante NFC. En 2026. Puedo autenticar una operación bancaria con mi cara, llevar mis tarjetas en el móvil y gestionar media vida desde un teléfono, pero para alquilar una furgoneta hay que rendir homenaje al sagrado trozo de plástico. Magnífico. Las empresas hablan muchísimo de inclusión, diversidad y accesibilidad. Palabras preciosas mientras nadie obliga a comprobar si significan algo. Porque la inclusión de verdad empieza cuando llega alguien diferente y el procedimiento tiene que responder. La inclusión que funciona únicamente cuando nadie la necesita no es inclusión. Es decoración corporativa. No quiero que Enterprise me trate mejor por ser ciego. Quiero que no me trate peor. No quiero favores ni compasión. Quiero pagar una puta furgoneta con mi dinero y que la conduzca alguien que puede hacerlo legalmente. Llegué a Enterprise Rent-A-Car de A Coruña buscando un vehículo. Terminé encontrándome una barrera. Y quizá ahí esté lo más miserable del asunto: en pleno 2026 todavía hay que explicar que un ciego puede no conducir y seguir siendo perfectamente capaz de ser cliente. No necesito que Enterprise vea por mí. Necesito que Enterprise sea capaz de verme como cliente. Jesús Suárez @enterprisecares @silcerino @EloyTP @_uxio @ONCE_oficial
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A cubierto #Coruña
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Las carracas son tan viejas (estamos cansados de decir que tenemos la flota más antigua de España) que se pasan más tiempo en taller que fuera de él, y esto está comprometiendo el servicio. Tranvías se está viendo obligado a comprar buses de segunda/tercera mano para garantizar el contrato. Esto no se traduce en más autobuses circulando por la calle: se trata de seguir manteniendo el mismo número insuficiente, y que las averías constantes no hagan disminuir todavía más la cantidad de vehículos en circulación. Tranvías anda reciclando buses por capitales europeas. Lo que otras ciudades ya no quieren, lo traen aquí. El precio del billete, en cambio, no baja para ellos: siguen ingresando 1’30€ por pasajero (aunque éste pague tarifa reducida), similares a otras ciudades donde sí invierten en flota. Eso se traduce en los beneficios de millones y millones de € cada año. La culpa al 80% es del Concello. Inés Rey, en su habitual dejadez de funciones, ha pasado de todo y ha dejado caducar la concesión en diciembre de 2024 cuando se sabía desde 1986 que caducaría entonces. El otro 20% restante de Tranvías. El afán por ganar dinero los llevó a no comprar ni un autobús ocho años antes de acabar la concesión amparándose en una supuesta “inseguridad jurídica” de una concesión que tan solo llevaba 120 años (el chiste se cuenta solo). Desde 2016 que en esta ciudad no se estrena un autobús nuevo. Resulta curioso ver como en estos días, toda aquella gente que en 2023 nos insultaba y nos bloqueaba, hoy replican los mismos comentarios y tweets que desde aquí hacíamos por aquel entonces. Bueno, mejor caer de la burra tarde que nunca.
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