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【ニュースリリース】
T2は、レベル4自動運転トラックによる幹線輸送サービスの実現に向けて、関東・関西の各インターチェンジの近くに設置した無人/有人運転を切り替える拠点における自動運転トラックの自動発着に初めて成功しました。
さらに、無人トラックの将来的な運用を見据えて、スマートフォンからのトラックの発車指示も可能にしました。
高速道路の「外」に位置する切替拠点に出入りすべく、「高速道路」だけでなく「一般道」をも自動で走行できる技術を開発・実装した事例は今回が国内で初めてです。
これにより、レベル4の幹線輸送サービスで前提となる、切替拠点から別の切替拠点までの一連の行程における自動走行が技術的に可能となります。
T2では、これらの新たな技術を実装した自動運転トラックを、大手運送会社など約30社を対象にすでに提供している商用運行に2027年1月より導入します。
本文はこちら
t2.auto/news/2026/1021.pdf
#自動運転 #2024年問題
ご覧ください〜✨✌️
\ YouTubeにて本日公開✨/
🎥トラック王国のBoo!Boo!Boo!プラス20後編
【まさかの事態】求人募集するも反応なし!看板プロジェクトが最大の危機に!
▶️動画はこちら
🔗youtu.be/88CrfXMQq6o
#ブープラ #T2
🎦🥰後編公開🎦🥰
先週お伝えしたYouTube番組「トラック王国のBoo!Boo!Boo!プラス」の後編が公開されました~👀
youtube.com/watch?v=88CrfXMQ…
T2 輸送事業部長の高橋が前編に続いて出演し、T2のピンチをどう乗り越えたか、熱くお話ししています🔥🔥
今回、熊田曜子さんやモグライダーさん、トラックオーコク社の宮田さんと共演させていただき、とても貴重な機会となりました💓有難うございました~
#自動運転 #2024年問題 #物流
@55_truck @mgrd33 @shiba_mogurider
@miyatter3
【🎊💻番組出演💻🎊】
T2 輸送事業部長の高橋がYouTube番組「トラック王国のBoo!Boo!Boo!プラス」に出演いたしました📺🎉
熊田曜子さんやモグライダーさん、トラックオーコク社の宮田さんたちに
自動運転トラックの最新の取り組みを紹介しましたのでぜひご覧ください✨👀✨
来週には後編が公開予定です。お楽しみに~💖
youtube.com/watch?v=1TyJw88Q…
@miyatter3 @mgrd33 @shiba_mogurider #BooBooBoo #トラック #物流
株式会社T2(自動運転トラック)【公式】 retweeted
【注目】#物流DX #自動運転
青森りんごを自動運転トラック×鉄道で長距離輸送🍎
(株)T2、JR貨物など4者は、自動運転トラックと貨物鉄道を組み合せ、青森〜大阪間のりんご輸送実証を開始。
両方の輸送手段に対応する「31フィート共用コンテナ」を活用し、輸送の省力化や品質への影響を検証する。
〚🔽記事はツリーから〛
@t2_auto
@JR_FREIGHT_1987
株式会社T2(自動運転トラック)【公式】 retweeted
株式会社T2さん( @T2_AutoTruck )とシール交換をしていただきました〜!!✨🙌
届いたステッカーは、光の当たり方で表情が変わるきれいなホログラム仕様😎
なんと、シール下部にあるトラックが積んでいるコンテナは、世界に1台だけの特別なコンテナだそうです😆
T2さんの自動運転トラックのデザインもとてもスタイリッシュで、大切にさせていただきます🚚✨
次世代の物流を切り拓くT2さんとのご縁に感謝です!
T2さん、ステキなステッカーをありがとうございました!✨
これからもよろしくお願いします😊
株式会社T2(自動運転トラック)【公式】 retweeted
【ユーザーインタビュー:西濃運輸様】
自動運転トラックによる商用運行のユーザーにインタビュー📝
今回は西濃運輸様🦘🦘T2との実証、そして商用運行にいち早く参加いただいた理由や自動運転トラックへの期待を聞きました✨
note.com/t2_auto/n/n10b25db9…
@seinocorporatio
次回は鈴与様⚓お楽しみに!
「自動運転トラックで、青森のりんごを大阪まで運ぶ」
国内初となる、自動運転トラックを使った青果物の輸送実証が始まりました。
距離は約1200km。しかも、トラックだけで運ぶわけではありません。
貨物鉄道と組み合わせ、りんごの品質を保ちながら届けられるかを検証します。
T2、JAつがる弘前、日本通運、JR貨物の4社が10月13日から実証を開始。
今回採用されたのは、自動運転トラックと貨物鉄道を組み合わせる「モーダルコンビネーション」という輸送方式です。
青森から大阪まで、共通のコンテナを使い、複数の輸送手段を接続して運びます。
ただし、今回使う自動運転トラックは「レベル2」。ドライバーによる監視が必要で、無人で走るわけではありません。
注目されるのは、こうした輸送方法が青果物の品質にどのような影響を与えるかという点です。
りんごのような青果物は、輸送中の振動や荷傷みへの配慮が欠かせません。
自動運転技術と鉄道を組み合わせることで、これまでの長距離輸送はどう変わっていくのか。
ドライバーや物流関係者の皆さん、こうした輸送方法が普及するとしたら、現場で一番心配なのはどんなことでしょうか。
荷物の品質、安全性、輸送時間など、皆さんが気になることを教えてください。
おはようございます✌️ もくようび
毎月29日は「肉の日」🍖 T2では、以前BBQイベントを開催しました🔥
社員数が増えた今、みんなでおいしいお肉を囲むBBQをまた企画したいな…😊
おすすめのBBQスポットがあれば、ぜひ教えてください✨
皆さま、今日もご安全に🚚💨
Instagram👉 instagram.com/t2_auto_truck
#T2 #自動運転#ご安全に#BBQ#イベント
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T2は自動運転技術を活用した物流サービスを通じて、2024年問題などの物流の課題に対応し物流インフラの維持・発展に貢献することを目指しています。
😎📺テレビ放映のお知らせ📺😎
あす10/29、日本テレビの朝の情報番組「DayDay.」にて、短ーくですが……T2の自動運転トラックが紹介される予定です!!
9時40分ごろになるとのこと⏰ぜひご覧ください~👀💫
※生放送のため変更の可能性もあります
#自動運転 #日テレ @ntv_DayDay
\10/29(木)の #DayDay./
◆曜日メンバー
💛中間淳太
@j_nakama_w7_3
◆FOCUS
地元民が愛する穴場エリア
知られざる「裏川越」の世界
◆特集
武田真一 あのニュースの中の人
物流問題📦
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皆さんの注目ポイントを
リプライ欄で教えてください💬
株式会社T2(自動運転トラック)【公式】 retweeted
自動運転トラック、切り替え拠点の発着成功
T2(東京)は、関東と関西の高速道路のインターチェンジ付近に設置した有人運転と無人運転の切り替え拠点で #自動運転トラック の自動発着に成功した。
#物流ニッポン #新聞 #物流
logistics.jp/article/tech-se…
おはようございます✌️ 週の真ん中、すいようび
トラックの簡易ラッピングを、安全に配慮しながらT2メンバーで行いました🚚✨
位置を合わせ、声を掛け合いながら、丁寧に仕上げていきます😊
メンバーが増え、T2内でできることも増えてきました💪✨
それぞれの得意を持ち寄り、車両づくりにもチームワークを発揮しています!
皆さま、今日もご安全に🚚💨
Instagram👉 instagram.com/t2_auto_truck
#T2 #自動運転 #2024問題#ご安全に #ラッピング
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T2は自動運転技術を活用した物流サービスを通じて、2024年問題などの物流の課題に対応し物流インフラの維持・発展に貢献することを目指しています
株式会社T2(自動運転トラック)【公式】 retweeted
【ユーザーインタビュー:鈴与様】
自動運転トラックによる商用運行のユーザーにインタビュー📝
今回は鈴与様です🚛ともに商用運行に参画いただいた月桂冠様との取り組みの意義や港湾荷役との融合への期待を聞きました✨
note.com/t2_auto/n/n4e0bf775…
次回は月桂冠様です🍶お楽しみに!
@gekkeikansake
📢登壇のお知らせ📢
11月9日(月)開催の「Logistics DX SUMMIT 2026」に、T2のCEO 熊部が登壇します🚚💨
物流AIの現場実装に向けた企業間連携や、実運用につなげるための取り組みについて議論します🚚✨
テーマは
「物流AIの現場実装
~企業を越えた連携でどう実運用につなげるか~」
🎤登壇者🎤
・株式会社T2 代表取締役CEO 熊部雅友
・株式会社ロボトラック 代表取締役CEO 羽賀雄介 氏
・Nexgen Japan株式会社 代表取締役・物流AIアーキテクト 大野有生 氏
📅11月9日(月)14:40~15:25
📍東京コンベンションホール
🎫参加無料・事前登録制
詳細・お申し込みはこちら👇
service.shippio.io/conferenc…
#T2#自動運転#2024問題#物流DX#物流AI #LogisticsDXSUMMIT2026
@shippioinc @ariki_ono
📣11/9開催:Logistics DX SUMMIT 2026 ~不確実性を突破するデータドリブンの意思決定~📣
地政学セッションを緊急追加し、5つの切り口で議論を深めます。これから毎日各セッションの見どころをお届けしてまいります!詳細・参加登録(無料)はコメント欄より👇
⚾️基調講演|前沢 賢氏(ファイターズ スポーツ&エンターテイメント 代表取締役社長)
🌏NEW!! 地政学|国際物流は元に戻るのか ~混迷の中東情勢と、米中間選挙後の世界とサプライチェーンへの影響~
◆AI|物流AIの現場実装
◆M&A・投資|投資は物流産業をどう変えるのか
◆CLO|経営アジェンダとしての物流
📅 11月9日(月)13:00開演
📍 東京コンベンションホール(東京・京橋)
🆓 参加無料・事前登録制
【ニュースリリース】
T2は、レベル4自動運転トラックによる幹線輸送サービスの実現に向けて、関東・関西の各インターチェンジの近くに設置した無人/有人運転を切り替える拠点における自動運転トラックの自動発着に初めて成功しました。
さらに、無人トラックの将来的な運用を見据えて、スマートフォンからのトラックの発車指示も可能にしました。
高速道路の「外」に位置する切替拠点に出入りすべく、「高速道路」だけでなく「一般道」をも自動で走行できる技術を開発・実装した事例は今回が国内で初めてです。
これにより、レベル4の幹線輸送サービスで前提となる、切替拠点から別の切替拠点までの一連の行程における自動走行が技術的に可能となります。
T2では、これらの新たな技術を実装した自動運転トラックを、大手運送会社など約30社を対象にすでに提供している商用運行に2027年1月より導入します。
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#自動運転 #2024年問題

























