Lewis Hamilton Live

🔴 Ferrari vers la nécessité d'un step dans les règles d'engagement entre Leclerc et Hamilton. Les détails de @GiulyDuchessa. - À ce stade, à partir du Grand Prix du Brésil de ce week-end, il faut des règles d'engagement plus strictes et des consignes précises sur la conduite à tenir lorsqu'une attaque met en danger les deux voitures. La limite ne peut se résumer à simplement éviter les contacts : il faut s'assurer de mener à bien les manœuvres en restant sur la piste et sans laisser d'espace aux adversaires. C'est d'autant plus crucial lorsqu'il y a des chances de victoire. - Le second point, plus délicat, à aborder : la manière dont Hamilton évoque publiquement les difficultés de Ferrari. Lewis appelle à une discussion interne sérieuse et souligne que travailler pour l’équipe fait partie intégrante du devoir d’un pilote. C’est un principe qu’il convient de partager, surtout après une course comme celle du Mexique. - Cependant, ce ton risque de le mettre au rôle de « superviseur » de l’équipe, quelqu’un qui identifie les problèmes et indique ensuite publiquement les interventions nécessaires. Cette position induit une distance, alors qu’Hamilton fait partie intégrante du groupe chargé de résoudre le problème et doit s’impliquer dans l’analyse en apportant ses propres décisions. - Le passage le plus délicat survient lorsque la critique des manœuvres se transforme en jugement sur la mentalité de Leclerc ou sur l’attitude de l’équipe. Dresser publiquement des portraits quasi psychologiques, c’est aller bien au-delà du rôle du pilote. Lewis peut contester un choix, demander des explications et exiger un échange. Attribuer aux autres une façon de penser erronée déplace cependant le débat du comportement en piste vers la personne. - C’est un passage délicat sur le plan des relations internes, car cela risque de délégitimer son coéquipier et de placer Hamilton dans la position de celui qui juge la maturité et le professionnalisme d’autrui. Son expérience donne du poids à ses observations, mais exige également une plus grande prudence dans leur formulation. Exposer publiquement ces évaluations rend justement plus difficile la clarification que Lewis demande à Ferrari. - Cela ne signifie pas pour autant que Leclerc soit à l'abri des critiques. Charles peut commettre des erreurs, en faire trop, prendre des décisions discutables et dépasser les limites acceptables. Son parcours chez Ferrari ne constitue pas à lui seul un atout permettant de justifier n'importe quel comportement. Depuis 2019, Leclerc a passé huit saisons chez Ferrari, peinant souvent à compenser les limitations de la monoplace, obtenant des résultats au-delà de leur potentiel et essuyant des déceptions à répétition. Pendant qu'Hamilton remportait ses derniers titres avec Mercedes, Charles entamait une longue période de développement, d'espoir et de déceptions. Il est compréhensible qu'un pilote avec un tel parcours ait du mal à accepter les leçons de morale sur ce que signifie travailler pour Ferrari. La frustration d'Hamilton, qui a le sentiment d'avoir manqué une victoire potentielle, est également compréhensible. Comprendre ces deux points de vue ne signifie pas les justifier. - C'est là que le problème se pose : deux pilotes convaincus d'avoir de solides arguments, une écurie qui exige davantage de responsabilité et des déclarations publiques qui risquent de compliquer la clarification de la situation. La direction de l'écurie doit être en mesure de fixer des limites claires pour les deux pilotes et de les faire respecter. La raison n'est pas entièrement d'un seul côté, ni à Monza ni au Mexique, mais la responsabilité de protéger les intérêts de Ferrari incombe aux deux pilotes. (🌕 Plus d'informations dans l'article de @GiulyDuchessa : corriere.it/sport/formula-1/…)

My engineer was always telling me I never got close enough to that wall....he didn't say it anymore after this🙈😅 #AbuDhabiGP #F2

🍷 YILLANMIŞ ŞARAP MİSALİ! 🗣 Lewis Hamilton: ​"Yetmiş yıldır burada benim gibi kimse bulunmadı. Bu yüzden farklı bir yapıda olduğumu hissediyorum." ​"Elbette önümde yaşla birlikte gelecek ve şu an öngöremediğim bazı zorluklar var. Ancak bu yolculuk boyunca, yaşlandıkça reaksiyon süresinin düştüğüne dair o kadar çok ön yargılı fikir öne sürüldü ki..." ​"Son yarıştaki reaksiyonumu gördünüz mü? Reaksiyonum, buradaki gençlerin birçoğundan daha hızlı."