Y Makino (@Usekm) profile picture

中小製造業海外営業 オーストラリア留学→帰国→中国→シンガポール→日本

大トヨタ帝国の辺境都市
Joined October 2009
Photo by Y Makino (@Usekm)Photo by Y Makino (@Usekm)Photo by Y Makino (@Usekm)Photo by Y Makino (@Usekm)Photo by Y Makino (@Usekm)Photo by Y Makino (@Usekm)Photo by Y Makino (@Usekm)Photo by Y Makino (@Usekm)
ダルビッシュ有「織田翔希はNPBを経由してメジャーに行くべき」 「現実的に考えてお勧めしないですね。絶対に日本の球団経由で行った方がメジャー活躍できる確率が上がる」 「マイナーの環境が凄く過酷で、常に結果出さないといけないし、よっぽど特別扱いしてくれたら別ですけど。」
342
531
182
5,414
1,456,413
Y Makino retweeted
最近は一次面接をAIにやらせる会社も出てきていますけど、スクリーニングしたい内容によっては人間の面接官より精度が高いのだろうなと思ってしまいました🙄
採用面接で使われる未来が見える
1
4
13
4,690
Y Makino retweeted
そりゃそうだろ 実際、中国の海洋局所属のヘリは自衛隊護衛艦に異常接近していたし、ロシアは爆撃機を飛ばしてきた 警戒するのは当然だし、自然
そうですか、あの311の直後に中華人民共和国が飲料水6万本やガソリン1万トンや救助隊を日本のために送ってくれている最中に、細野さんは「今攻め込まれたら!」と考えていたのですか mofa.go.jp/mofaj/gaiko/blueb…
4
23
421
C/Dセグのリアドライブのプラットフォームは古臭くなったISのものしかトヨタにはないので、そこを更新する投資で工面できるなら何とか庶民でも買えるものになるんじゃないかという予感。
2
1
157
可能性が無いとは言わないですけど、スープラはもう生産終了しているうえに復活の見込みは当分ないというのとMRの4WDとかいう他に全く使えなさそうなパワートレインを持つ車をいくらで売るつもりなのか、という疑問がありますね。
Replying to @Usekm
リークにあったミッドシップ4WDになる可能性は無いのでしょうか? FRは86スープラ、フロントエンジン4WDはヤリスカローラが居ますし
1
146
スープラの復活はどうしても6発にしたいだろうし、当分はなさそうと踏んでる。
1
145
そのうえでセリカの市販車になるかというと、2LNA I4 FRなら面白いとは思うけど、商業的には2Lターボで400馬力ぐらいのGR GT4とでもいうべき車になるのかなという予感がしてる。アメリカで売ろうとするとどうしてもパワーがないって言われちゃうし、トヨタのFRのプラットフォーム更新を考えるとそれぐらいかなと。要はセリカじゃなくてセリカXXですな。
1
1
5
528
これでセリカが市販車として復活することだけは決まったわけだけど、WRC27規定のラリーカーはそもそも市販車とは一切関係がないのも明確になっている。
3
4
236
ヤリスの方はRally1と言うかRally2+アップグレードキットなのかと思ってました。情報ありがとうございます。
Replying to @Usekm
来年の規定の名前はWRC27ですが、Rally1という名前は継続です。 なので、GRヤリスRally1とGRセリカRally1という2種類のWRC27規定のマシンを走らせることになります。 最近のテストの動向からして、 一枚目がGRセリカRally1(27) 二枚目がGRヤリスRally1(27) になると思われます。
2
246
Y Makino retweeted
Replying to @Usekm
来年の規定の名前はWRC27ですが、Rally1という名前は継続です。 なので、GRヤリスRally1とGRセリカRally1という2種類のWRC27規定のマシンを走らせることになります。 最近のテストの動向からして、 一枚目がGRセリカRally1(27) 二枚目がGRヤリスRally1(27) になると思われます。
11
2
27
6,387
ロバンペラ、フォーミュラ挑戦は辞めるんだね。まあ色々考えた結果だろうから言うことはないが、サーキットを走りたいならGTやってみるのはどうかな。
331
Two teams. Two brand-new cars for 2027. One bold new approach for a new era of WRC competition. 🔥 #GAZOORacing #TOYOTARACING #WRC #GRYaris #GRCelica
31
1,363
363
3,627
160,084
セリカの名前がラリーに復活。しかしこれ多分、WRC27規定の車とRally1の車両両方走らせるんだな。まさかここでもマルチパスとはね。
「2027年シーズン WRC参戦体制発表」 ─ 2チーム、2車種で参戦 ─ TOYOTA GAZOO Racing World Rally Team (TGR-WRT)は、新たな時代を迎える2027年FIA世界ラリー選手権において、異なる2車種を使用し、充実したドライバー陣と共に2つのチームで戦います。 2つのチームは、GR Celica Rally1を投入するTOYOTA RACINGと、2027年型のGR Yaris Rally1で参戦するGAZOO Racing TOYOTAで、両チームを合わせたドライバーラインナップには、2026年のチャンピオンであるエルフィン・エバンスに加え、WRCへの復帰を果たすオィット・タナックとカッレ・ロバンペラの3人の世界チャンピオンが名を連ねます。さらに、優勝経験とさらなるポテンシャルを持ち合わせるドライバーを組み合わせる形で、オリバー・ソルベルグ、サミ・パヤリ、勝田貴元が加わり新シーズンを戦います。 現在、チームは、2027年の新しいRally1技術規定のもとでも全てのドライバーに「勝てるクルマ」を提供するという理念を引き続き中心に据え、各ラウンドに最大6台のワークス車両を投入する準備を進めています。これらの車両は2つのチームに分けてエントリーされ、両チームが優勝を争う対等なライバルとして戦います。これにより競争を活性化し、ファンの皆様が新たな物語を追いながら楽しんでいただける機会を生み出していきます。 TOYOTA RACINGチームのドライバーには、新型のGR Celica Rally1が託されます。トヨタのラリー史において最も象徴的な車名の一つがWRCに復活することになります。 エキサイティングな新時代へ移行する中で、TGR-WRTという名称は、ユヴァスキュラを拠点とし、車両開発を担う会社の名称として引き続き使用します。11月3日にユヴァスキュラの本拠地で実施した体制発表に先立ち、11月2日には、近隣のマヤヤルヴィで建設が進められている新技術センターの起工式も実施しました。 一方、フィンランド中部の森林にて、チームは2027年型プロトタイプカーを使った6日間のラリーシミュレーションテストを実施しており、本日(11月3日)に最終日を迎えます。GR Celica Rally1とGR Yaris Rally1は、FIAの新しいWRC車両規定に基づき、並行して開発が進められており、同じ出力と性能を備えることになります。この新規定は、最高峰のRally1カテゴリーへの参戦をより容易にし、競争を激化させることを目的としたものです。ホモロゲーションの手続きは12月末までに完了する予定で、2台の車両の詳細やカラーリングについては、2027年シーズン開幕前に改めて発表します。 ✅️TOYOTA RACING ●GR Celica Rally1 ●エルフィン・エバンス/スコット・マーティン ●オリバー・ソルベルグ/エリオット・エドモンドソン ●サミ・パヤリ/マルコ・サルミネン ✅️GAZOO Racing TOYOTA ●GR Yaris Rally1 ●オィット・タナック/マルティン・ヤルヴェオヤ ●勝田貴元/アーロン・ジョンストン ●カッレ・ロバンペラ/ヨンネ・ハルットゥネン ✅️ドライバーコメントおよびリリース全文はこちら toyotagazooracing.com/jp/pre… #GRセリカ #GRヤリス #WRCjp
1
6
19
8,309
正直西三河〜東三河ぐらいまでの会社でいくつか働いたけど、経済圏としては大府から湖西ぐらいまでは繋がってても浜松と繋がってる感じはないかな。まあ静岡側からだと豊橋ぐらいまでは繋がってる感じはあるのかもしれないが。
文化や方言的には名古屋より三遠南信や静岡なのだろうが経済圏においては明確に浜松は同一の経済圏だろ 製造やITでは浜松・磐田辺りまでサプライチェーンとして結びついてるし 小売や飲食では浜松周りを端とした出店が多い
2
1
10
1,525
プロ野球チームじゃあるまいし活躍している企業に自身の自尊心を仮託する行為がそもそも健全とは言い難い。ドラゴンズが弱いから東海経済圏がどうのとか言い始めちゃうのかもしれんが。
Replying to @watch_dog_timer
ホント、都合よく浜松の会社を勝手に仲間に加えようとするなコイツ。 トヨタもノリタケも遠州がルーツだから、歴史ひっくるめて全部「名古屋のもの」にするために遠州だけ切り取るなごやん。 archive.li/hXTWz asahi.com/articles/ASVBZ4RXK… note.com/shinya1204/n/n0b01c… xitter.gq/watch_dog_timer/status…
2
3
656
私は中国で作ったものを日本以外で売る仕事もしてるし気にしないが、自分たちを仇と認識している人と商取引したくないという人がいるののは仕方ないと思いますね。
Replying to @Usekm
做生意归做生意,报国仇归报国仇,中国人分的很清楚,只有傻子日本人才会不分青红皂白的反中。
1
3
3
786
Waymoの日本国内での実証実験については、結局車両および運行について国内での責任を負うのがWaymoなのかトヨタなのか、はたまた日本交通なのかが気になっている。
1
258
Y Makino retweeted
Waymoがbz4x採用しただけで、トヨタが自動運転/ロボタクシー参入、っていうのやめてもらっていいですか?
8
6
3
55
9,137
Y Makino retweeted
We recently announced our partnership with Toyota to begin initial operations testing and validating an autonomous Toyota bZ4X fleet in Japan starting in 2027. Take a look at this rendering of our custom-outfitted bZ4X, designed for comfort and greater accessibility. — 先日、トヨタ自動車とのパートナーシップを発表いたしました。2027年より日本国内にて、自動運転車「トヨタ bZ4X」フリートの初期運用および実証実験・検証を開始する予定です。アクセシビリティと快適性の更なる向上を目指して特別にカスタマイズされた「bZ4X」の完成予想イメージをご覧ください。
19
143
28
878
58,132