It’s gonna be real funny when a certain fanbase next year realises Lewis is not Vettel.

A nossa liberdade está ameaçada. Nós como líderes eleitos vamos fazer a nossa parte. Protejam suas famílias. A briga agora é judicial. Não cometam excessos nas redes sociais. Lula quer censurar as redes, e você pode acabar se tornando um alvo. Não participe de manifestações que não sejam oficiais, quando chegar a hora de algum ato pacífico nós mesmos vamos informar. Espalhem. Precisamos ser cautelosos nesse momento.

👀 Our US GP driver rankings are in, with a brand new tier list format:

Comparing the race stints for the two Ferrari drivers in the United States Grand Prix.

🔴 Ferrari : la quatrième place de Lewis Hamilton laisse un arrière-goût amer. Une erreur dans le choix des réglages de l'aileron avant la course a compromis les deux premiers relais, car le Britannique a dû composer avec un fort sous-virage, corrigé lors du dernier arrêt au stand. Sans ce mauvais choix, le podium était à portée de main. C'est pourquoi Lewis y voit des aspects positifs. - « Je pense que le principal problème, c’est que je n’avais pas le bon rythme lors des deux premiers relais. Je n’arrivais tout simplement pas à faire tourner la voiture ». - « Je pense que tout a commencé vendredi : nous avions un réglage inadapté en FP1, puis nous avons pris la mauvaise direction en FP2, avant de revenir à une meilleure configuration en FP3. Il y a une subtile différence entre la voiture de Charles et la mienne, liée principalement à l’incidence de l’aileron, au niveau d’appui aérodynamique que l’on choisit d’appliquer. Je pense que, pour une raison ou une autre, nous sommes toujours restés trop peu chargés ». - « Pendant les tours de formation, la voiture semblait bien se comporter, mais dès le départ de la course, j’ai ressenti un très fort sous-virage et je ne pouvais rien faire depuis le volant pour le corriger. Les autres ont donc réussi à creuser l’écart. Lors des arrêts au stand, nous avons ajouté 4 crans d’aileron, puis 4 autres lors du deuxième arrêt, et malgré cela, nous étions encore à quatre crans de la charge dont j’aurais eu besoin ». - « C'est incroyable de se retrouver avec douze clics d'écart. Il va falloir comprendre comment nous en sommes arrivés là ». - « Je pense que les choses se seraient passées différemment si nous avions commencé à utiliser ce réglage dès la FP2, lorsque nous avons effectué le long run. Lors de cette séance, Charles a pu se familiariser avec cette configuration, tandis que je n’ai pas eu l’occasion de tester le rythme de course avec le même réglage ». - « Mais il y a tout de même beaucoup d’aspects positifs à retenir. L’équipe a fait un excellent travail au niveau des arrêts au stand et de la stratégie, et, au final, nous avions aussi un bon rythme, surtout lors du dernier relais. Si j’avais eu ce rythme dès les deux premiers relais, je serais monté sur le podium. Mais je pense qu’il y avait même une marge pour aller encore plus loin dès les qualifications. Il y a donc plusieurs aspects positifs ». (it.motorsport.com/f1/news/f1…)

Tô cansado dessa fraude do George Russell, já deu. A última vez que tive que ficar vendo uma fraude ser glorificada foi em 2022, que foi o Norris. Espero que a verdade chegue logo, pq já tá irritante isso.

I remember a few year back Rosberg mentioned something interesting about bumpy surfaces and how that negatively affects Hamilton due to how much emphasis he puts on having stable braking performance for his lap time. This weekend it’s quite evident at T1, he’s not quite nailing it as he should. It’s something that seems quite minor, but can make a big difference at times when it comes to having the confidence to throw the car around.

Hoy hace 6 años del Gran Premio de Portugal 🇵🇹 @F1 de 2020. 🤯 ¡Vivimos una absoluta locura de salida con @Carlossainz55 poniéndose líder! 🗣️ Así lo contó @alobatof1 con @tonicuque y @PedrodelaRosa1 🔝 📺 Reunió a 161.000 espect. (1.2%). 🙌🏽💥

why didn’t you overdose? you drug sniffer

o desgraçado do @MassaFelipe19 em live pra apoiar o Flávio Bolsonaro no Youtube KKKKKKKKKKKKKKKKK por isso nunca ganhou porra nenhuma e 2008 é do Lewis Hamilton seu fudido do caralho

🚨 | 𝗣𝗔𝗟𝗠𝗘𝗥: 𝗛𝗔𝗠𝗜𝗟𝗧𝗢𝗡 𝗔𝗡𝗗 𝗟𝗘𝗖𝗟𝗘𝗥𝗖 𝗔𝗥𝗘 𝗣𝗨𝗦𝗛𝗜𝗡𝗚 𝗘𝗔𝗖𝗛 𝗢𝗧𝗛𝗘𝗥 𝗛𝗔𝗥𝗗𝗘𝗥 𝗧𝗛𝗔𝗡 𝗙𝗘𝗥𝗥𝗔𝗥𝗜 𝗡𝗘𝗘𝗗𝗦 Jolyon Palmer believes Ferrari’s drivers are sometimes too focused on beating each other rather than maximising the team result. 🎙️ “Sometimes both Ferrari drivers are a little bit guilty of just pushing the teammate probably harder than they need to do.” On Singapore specifically: 🎙️ “He was doing too much to try and beat Charles.” Palmer says Ferrari should be more willing to swap its cars when one has the clear pace advantage — rather than letting the intra-team fight dictate strategy. [F1 TV] #F1 #LewisHamilton #Ferrari

If Verstappen was in a Ferrari he would be fighting for the title at this stage

🚨 | Isack Hadjar: "If you put Max [Verstappen] in the Ferrari in Singapore, I think he would have won with more margin."

A propaganda do inimigo realmente está forte

Zakładam, że jeżeli Leclerc nie dowiezie (jest w kluczowym momencie swojej kariery) to zostanie zastąpiony Antonellim, który przejmie rolę lidera ekipy.